A14 North Extension: pokrok a výzvy ve stavebnictví!

A14 North Extension: pokrok a výzvy ve stavebnictví!

Seehausen, Deutschland - Mezera v A14 mezi Magdeburgem a Schwerinem je nejrozsáhlejším novým projektem výstavby dálnice v Německu. Celá trasa 155 kilometrů se rozprostírá přes Sasko-Anhalt, Brandenburg a Mecklenburg-Western Pomeranianie. Z nich je 97 kilometrů umístěno pouze v Sasko-ANHALT, které jsou rozděleny do osmi dopravních jednotek. Stavební práce postupují dobře, takže některé sekce jsou již průchodné. V současné době se práce provádí jižně od stehendal na šesti kilometrové části North Extension z Lüderitzu do B188, s plánovaným dokončením do jara 2026. Stavební náklady na tuto sekci činí přibližně 170 milionů eur.

Pokrok na konstrukci a výzvy

Stavební práce na mostě Elbe ve Wittenberge jsou ústřední výzvou, poslední keře ocelové nadstavby pro rok 2025. Dokončení provozu je plánováno na jaře 2026. Kromě toho je stávající most Elbe zbourán a přestavěn. Komplexní práce se také provádí na křižovatce Döbbelin, což povede k úplnému uzavření B188 v létě 2025. V Möhringen jsou ve výstavbě další čtyři mosty, jejichž dokončení je plánováno na rok 2028.

A14 North Extension není jen důležitým dopravním projektem, ale také ekonomickým motorem. Regionální společnosti těží ze stavebních prací, které podle společnosti East Bau již zahrnují 512 zaměstnanců. Stavební práce na trase Seehausen-Nord do Wittenberge by měly být dokončeny v roce 2025, zatímco části mezi Osterburg-Sehausen-Nord a Wittenberge-Karstädt jsou připraveny ke výstavbě do konce roku 2026. Čístky v roce 2025 jsou na trase mezi Lüderitzem a východem, s začátkem práce na 30. červnu.

Investice a účinky na region

Federální ministerstvo investuje celkem přibližně dvě miliardy EUR do nové výstavby dálnice, což má velký význam pro region mezi dálnicemi 2, 7, 24 a 10. Tento region je považován za největší prostor bez dálnice v Německu. Stavba A14 nejen zlepší kvalitu života obyvatel, ale také zvýší přitažlivost životních a firemních míst. Transportní převody, jako je B189, také zmírňují a sníží emise šumu.

Andreas Trenkel, ředitel East Branch of Autobahn GmbH, zdůrazňuje důležitou roli A14 pro národní spojení. Daniela Kluckert, parlamentní státní sekretářka, také popisuje A14 jako mimořádně důležitý projekt ve federální výstavbě dálnice. V létě 2018 se konal průlomový ceremoniál pro sekci A14, který zahrnuje délku 14,83 kilometrů a obsahuje 18 mostů a různých inženýrských budov.

Kompenzační opatření přijatá jako součást nové budovy jsou také rozsáhlé. To zahrnuje více než 1 000 opatření pro kompenzaci a náhradu, včetně pěti zelených mostů a projektů ochrany druhů. Dobře známým opatřením kompenzace je Jävenitzer Moor s více než 150 hektary revitalizační oblasti. Celková plocha opatření pro kompenzace je přes 1300 hektarů, což odpovídá dvanáctifoldu oblasti hradu a parků Wörlitz.