A14 severní rozšíření: pokrok a výzvy během stavby!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Severní prodloužení A14 mezi Magdeburgem a Schwerinem: postup výstavby, náklady a budoucí úseky. Stav 2025.

Die A14-Nordverlängerung zwischen Magdeburg und Schwerin: Baufortschritte, Kosten und zukünftige Abschnitte. Status 2025.
Severní prodloužení A14 mezi Magdeburgem a Schwerinem: postup výstavby, náklady a budoucí úseky. Stav 2025.

A14 severní rozšíření: pokrok a výzvy během stavby!

Uzavření proluky na A14 mezi Magdeburgem a Schwerinem je nejrozsáhlejším projektem výstavby nové dálnice v Německu. Celá trasa o délce 155 kilometrů se táhne přes Sasko-Anhaltsko, Braniborsko a Meklenbursko-Přední Pomořansko. Z toho je 97 kilometrů jen v Sasku-Anhaltsku, které jsou rozděleny do osmi dopravních jednotek. Stavební práce pokračují dobře a některé úseky jsou již průjezdné. Jižně od Stendalu v současnosti probíhají práce na šestikilometrovém úseku severního prodloužení z Lüderitz k B188 s dokončením na jaře 2026. Stavební náklady na tento úsek dosahují přibližně 170 milionů eur.

V posledních měsících však dochází ke zpožděním, zejména při rekonstrukci sjezdu Lüderitz, který se kvůli nehodám předělává. Náklady zde vzniklé se odhadují na 150 000 eur. Úsek z Colbitz do Lüderitz je přístupný od roku 2023 a další stavební úpravy až ke křižovatce Stendal se již plánují. Zbývající úsek z Lüderitz do Osterburg by však měl být dokončen do roku 2028, ačkoli technické problémy, jako je přejezd přes Uchte a tři železniční tratě, by mohly dokončení ztížit. Deges také zahájil výstavbu mezi Dahlenwarsleben a Wolmirstedt, s dokončením plánovaným na rok 2029.

Stavební pokrok a výzvy

Klíčovou výzvou jsou stavební práce na labském mostě ve Wittenberge, definitivní posun ocelové nosné konstrukce je naplánován na rok 2025. Dokončení provozu je plánováno na jaro 2026. Stávající labský most bude navíc demolován a přestavěn. Rozsáhlé práce probíhají také na křižovatce Döbbelin, které povedou k úplnému uzavření B188 v létě 2025. Další čtyři mosty jsou ve výstavbě u Möhringenu, dokončení je naplánováno nejdříve na rok 2028.

Severní prodloužení A14 je nejen důležitým dopravním projektem, ale také ekonomickým motorem. Ze stavebních prací těží regionální firmy, které podle firmy Ost Bau zaměstnávají už 512 lidí. Stavební práce na trati Seehausen-Nord do Wittenberge mají být dokončeny v roce 2025, zatímco úseky mezi Osterburg-Seehausen-Nord a Wittenberge-Karstädt jsou připravovány na výstavbu do konce roku 2026. Těžiště činností v roce 2025 je na trase mezi Lüderitz a Stendal, přičemž práce začnou 225. června.

Investice a dopady na region

Spolkové ministerstvo investuje celkem asi dvě miliardy eur do výstavby nové dálnice, která má pro region velký význam mezi dálnicemi 2, 7, 24 a 10. Tento region je považován za největší bezdálniční oblast v Německu. Výstavbou A14 dojde nejen ke zlepšení kvality života obyvatel, ale také ke zvýšení atraktivity rezidenčních a obchodních lokalit. Přesuny dopravy také uvolní dopravní zácpy na místních komunikacích, jako je B189, a sníží emise hluku.

Andreas Trenkel, ředitel východní pobočky Autobahn GmbH, zdůrazňuje důležitou roli A14 pro nadregionální spojení. Daniela Kluckert, parlamentní státní tajemnice, také popisuje A14 jako mimořádně důležitý projekt ve federální výstavbě dálnic. Slavnostní položení základu pro úsek A14, který je dlouhý 14,83 kilometru a zahrnuje 18 mostů a různé inženýrské stavby, se uskutečnil v létě 2018.

Rozsáhlá jsou i kompenzační opatření, která budou v rámci novostavby přijata. To zahrnuje více než 1 000 kompenzačních a náhradních opatření, včetně pěti zelených mostů a projektů na ochranu druhů. Známým kompenzačním opatřením je Jävenitz Moor s více než 150 hektary revitalizované plochy. Celková plocha kompenzačních opatření je přes 1300 hektarů, což je dvanáctinásobek rozlohy zámeckého a parkového komplexu Wörlitz.

mz.de uvádí, že byla nyní dosažena mezera na A14 s nepřetržitým úsekem 30 kilometrů mezi Magdeburgem a Altmarkem. Práce již začaly na přilehlých úsecích obchvatu A14 ve Stendalu a A2 u Magdeburgu. Region je na dobré cestě k udržitelnému rozvoji díky dálnici A14.

[autobahn.de informuje, že spojení A14 výrazně zlepší kvalitu života a atraktivitu rezidenčních a obchodních lokalit. Tento velký projekt zahrnuje nejen ekonomické investice, ale také odpovědnost vůči životnímu prostředí a společnosti, která jde ruku v ruce s udržitelnými a již naplánovanými kompenzačními opatřeními.