A14 North Extension: Напредък и предизвикателства в строителството!

A14 North Extension: Напредък и предизвикателства в строителството!

Seehausen, Deutschland - Пропастта в A14 между Магдебург и Шверин е най -обширният нов проект за строителство на магистрала в Германия. Целият маршрут от 155 километра се простира над Саксония-Анхалт, Бранденбург и Мекленбург-Западна Померания. От тях 97 километра са разположени само в Саксония-Анхалт, които са разделени на осем пътни единици. Строителните работи напредват добре, така че някои секции вече са проходими. Понастоящем се извършва работа на юг от Стендал на шест километрова част от северното удължаване от Людериц до B188, с планирано завършване до пролетта на 2026 г. Разходите за строителство за този раздел възлизат на около 170 милиона евро.

Прогрес на строителството и предизвикателства

Строителната работа по моста Елба във Витенберж е централно предизвикателство, последните храсти от стоманената надстройка за 2025 г. Завършването на трафика е планирано през пролетта на 2026 г. В допълнение, съществуващият мост Елбе е съборен и възстановен. Изчерпателна работа се извършва и на кръстовището на Döbbelin, което ще доведе до пълно затваряне на B188 през лятото на 2025 г. В Möhringen има още четири моста в процес на изграждане, чието завършване е планирано за 2028 г. най -рано.

Разширението на A14 север е не само важен проект за движение, но и икономически двигател. Регионалните компании се възползват от строителните работи, които според компанията East Bau вече включват 512 служители. Строителната работа по маршрута на Зеехаузен-Норд до Витенберж трябва да бъде завършена през 2025 г., докато секциите между Остербург-Шехаузен-Норд и Витенбердж-Карстад са подготвени за строителство до края на 2026 г. Фокусът на дейностите през 2025 г. е на маршрута между Lüderitz и Stendal, с работата на работата на 30 юни, 2025.

инвестиции и ефекти върху региона

Федералното министерство инвестира общо около два милиарда евро в новото строителство на магистрала, което е от голямо значение за региона между магистралите 2, 7, 24 и 10. Този регион се счита за най -голямото пространство на магистрала в Германия. Изграждането на A14 не само ще подобри качеството на живот на жителите, но и ще увеличи привлекателността на живота и корпоративните места. Транспортните трансфери, като B189, също ще облекчат и намалят шумовите емисии.

Андреас Тренкел, директор на Източния клон на Autobahn GmbH, подчертава важната роля на A14 за националните връзки. Даниела Клукерт, парламентарен държавен секретар, също описва A14 като изключително важен проект във федералното строителство на магистралите. Основната церемония за секцията A14 се проведе през лятото на 2018 г., която включва дължина от 14,83 километра и съдържа 18 моста, както и различни инженерни сгради.

Мерките за компенсация, предприети като част от новата сграда, също са обширни. Това включва над 1000 мерки за компенсации и подмяна, включително пет зелени моста и проекта за защита на видовете. Добре известна мярка за компенсация е Jävenitzer Moor с над 150 хектара зона за съживяване. Общата площ на мерките за обезщетение е над 1300 хектара, което съответства на дванадесет пъти на района на замъка Вьориц и паркове.