A14 شمال التمديد: التقدم والتحديات في البناء!
A14 شمال التمديد: التقدم والتحديات في البناء!
Seehausen, Deutschland - الفجوة في A14 بين Magdeburg و Schwerin هي أكثر مشاريع بناء الطرق السريعة الشاملة في ألمانيا. يمتد المسار الكامل البالغ 155 كيلومترًا على ساكسونيا آنهالت وبراندنبورغ ومكلنبورغ ويسترن بوميرانيا. من بين هؤلاء ، تقع 97 كيلومترًا في ساكسونيا-أنهالت وحدها ، والتي تنقسم إلى ثماني وحدات مرورية. تتقدم أعمال البناء بشكل جيد ، بحيث تكون بعض الأقسام قابلة للتمرير بالفعل. حاليًا ، يتم تنفيذ العمل جنوب Stendal على جزء من ستة كيلومترات من الامتداد الشمالي من Lüderitz إلى B188 ، مع الانتهاء المخطط بحلول ربيع عام 2026. تصل تكاليف البناء لهذا القسم إلى حوالي 170 مليون يورو.
ومع ذلك ، في الأشهر القليلة الماضية ، كان هناك تأخير ، خاصةً عندما يخرج Lüderitz ، الذي يتم إعادة تصميمه بسبب الحوادث. تقدر التكاليف المتكبدة هنا بـ 150،000 يورو. يمكن الوصول إلى القسم من Colbitz إلى Lüderitz منذ عام 2023 ، ويجري بالفعل تخطيط تدابير البناء التالية إلى تقاطع Stendal. من ناحية أخرى ، ينبغي إكمال بقية القسم من Lüderitz إلى Osterburg ، بحلول عام 2028 ، حيث يمكن أن تجعل التحديات الفنية ، مثل عبور Uchte وثلاثة خطوط للسكك الحديدية ، أكثر صعوبة. كما سجلت Deges البناء بين Dahlenwarleben و Wolmirstedt ، مع الانتهاء المخطط في عام 2029.التقدم والتحديات في البناء
تمثل أعمال البناء على جسر Elbe في Wittenberge تحديًا رئيسيًا ، وهو آخر شجيرات من البنية الفوقية الصلب لعام 2025. تم التخطيط لإكمال حركة المرور في ربيع عام 2026. بالإضافة إلى ذلك ، تم هدم جسر Elbe الحالي وإعادة بنائها. يتم تنفيذ العمل الشامل أيضًا في Döbbelin Junction ، والذي سيؤدي إلى إغلاق كامل لـ B188 في صيف عام 2025. في Möhringen هناك أربعة جسور أخرى قيد الإنشاء ، والتي يتم الانتهاء منها لمدة عام 2028 في أقرب وقت.
امتداد A14 North ليس مجرد مشروع مروري مهم ، ولكن أيضًا محرك اقتصادي. تستفيد الشركات الإقليمية من أعمال البناء ، والتي تشمل شركة East Bau بالفعل 512 موظفًا. يجب إكمال أعمال البناء في طريق Seehausen-Nord إلى Wittenberge في عام 2025 ، في حين أن الأقسام بين Osterburg-Sehausen-Nord و Wittenberge-Karstädt مستعدة للبناء بحلول نهاية عام 2026. ينصب تركيز الأنشطة في عام 2025 على الطريق بين Lüderitz و Stendal ، مع بداية العمل في 30 يونيو 2025.
الاستثمارات والتأثيرات على المنطقة
تستثمر الوزارة الفيدرالية ما مجموعه حوالي ملياري يورو في بناء الطرق السريعة الجديدة ، والتي لها أهمية كبيرة للمنطقة بين الطرق السريعة 2 و 7 و 24 و 10. تعتبر هذه المنطقة أكبر مساحة مجانية في ألمانيا. لن يؤدي بناء A14 إلى تحسين نوعية حياة السكان فحسب ، بل سيزيد أيضًا من جاذبية مواقع المعيشة والشركات. عمليات نقل النقل ، مثل B189 ، ستخفف وتقلل من انبعاثات الضوضاء.
أندرياس ترينكل ، مدير الفرع الشرقي لشركة Autobahn GmbH ، يؤكد على الدور الهام لـ A14 للعلاقات الوطنية. يصف دانييلا كلوكرت ، وزيرة الدولة البرلمانية ، أيضًا A14 بأنه مشروع مهم للغاية في بناء الطرق السريعة الفيدرالية. أقيم الحفل الرائد لقسم A14 في صيف 2018 ، والذي يشتمل على طوله 14.83 كيلومتر ويحتوي على 18 جسدًا بالإضافة إلى مختلف المباني الهندسية.
تدابير التعويض التي اتخذت كجزء من المبنى الجديد واسع النطاق. ويشمل ذلك أكثر من 1000 تدابير التعويض والاستبدال ، بما في ذلك خمسة جسور خضراء ومشاريع حماية الأنواع. مقياس تعويض معروف هو Mainitzer Moor مع أكثر من 150 هكتار من منطقة التنشيط. تبلغ المساحة الإجمالية لتدابير التعويض أكثر من 1300 هكتار ، والتي تتوافق مع اثني عشر أضعاف مساحة قلعة وورليتز والحدائق.
[MZ.DE تقارير أن] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenlächt-a14-bauste-bucken-autobahn-bauge-borblame 3951519) تم الوصول إلى Altmark الآن. بدأ العمل على الأقسام المجاورة على A14 Bypass من Stendal و A2 بالقرب من Magdeburg بالفعل. المنطقة في طريقها إلى التطوير بشكل مستدام بفضل A14. Autobahn.de أبلغ ذلك سيحسن اتصال A14 بشكل كبير من نوعية الحياة وجاذبية المواقع المعيشية والتجارية. لا يحتوي هذا المشروع الرئيسي على استثمارات اقتصادية فحسب ، بل أيضًا مسؤولية تجاه البيئة والمجتمع ، والتي ترتبط بتدابير التعويض المستدامة والمخطط لها بالفعل.| Details | |
|---|---|
| Ort | Seehausen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)