Clădirea A14 cu viteză maximă: toate informațiile despre extinderea nordului la Stendal!

Clădirea A14 cu viteză maximă: toate informațiile despre extinderea nordului la Stendal!

Lüderitz, Deutschland - Progresul în construcția autostrăzii A14, unul dintre cele mai mari proiecte noi de autostrăzi din Germania, este punctul central al raportării curente. Ministrul infrastructurii, Lydia Hüskens (FDP), este optimist cu privire la continuarea lucrărilor de construcție, mai ales după angajamentul unui miliard de pachete pentru infrastructură. Acest lucru este de remarcat în special, deoarece la începutul anului, preocupările cu privire la posibilele întârzieri ale construcției au fost puternice din cauza problemelor de finanțare neclare. Săptămâna aceasta, Hüskens a vizitat șantierul pentru a afla statutul lucrărilor pe A14. O preocupare centrală este finalizarea secțiunii în prezent în construcție între Lüderitz și B188 în apropiere de Stendal până la sfârșitul anului 2025.

În general, extensia A14 North, care se extinde pe o lungime totală de 155 de kilometri, include opt secțiuni în Saxonia-Anhalt, unele dintre ele fiind deja accesibile. Unul dintre principalele proiecte de construcție este secțiunea de șase kilometri dintre Lüderitz și B188. Costurile estimate de construcție pentru această secțiune sunt în jur de 170 de milioane de euro. Cu toate acestea, conversia plecării Lüderitz este întârziată și va fi finalizată doar în februarie 2025, ceea ce necesită o ocolire a traficului. Lucrările de construcție la secțiunea către Osterburg sunt, de asemenea, în curs de desfășurare, dar întreaga lucrare de construcție ar putea fi încetinită de vremea instabilă în 2024.

provocări tehnice și aspecte de siguranță

Pentru siguranța utilizatorilor de drumuri, noile reglementări de abordare și plecare din Lüderitz au o importanță centrală, care au fost în vigoare de la începutul anului. Acest lucru a dus deja la mai multe accidente de trafic, inclusiv la un incident fatal. Steffen Kauert, un purtător de cuvânt al proiectului, subliniază că infracțiunile de trafic de la șoferi individuali nu pot fi generalizați, dar problemele de siguranță trebuie să fie încă o prioritate. Există, de asemenea, provocări tehnice considerabile pentru faza de construcție între Lüderitz și Osterburg, inclusiv trecerea Uchte și trei linii feroviare, care ar putea întârzia finalizarea până în 2028

Întregul proiect are o dimensiune remarcabilă. Cu un volum total de peste 2 miliarde de euro, companii locale, inclusiv OST BAU, au beneficiat de lucrările de construcție. Extensia A14 Nord este o parte elementară a restaurării unei infrastructuri puternice de trafic care a avut lacune grave după diviziunea Germaniei. Progresul face parte din proiectele VDE cuprinzătoare (Proiecte de transport ale unității germane), care vizează modernizarea rețelei de transport din est. Până la sfârșitul anului 2023, 40,2 miliarde de euro au fost deja investiți în aceste proiecte care sunt cruciale pentru creșterea economică și socială.

perspective pentru viitor

eliberarea de trafic pentru secțiunea de la Lüderitz la B188 urmează să aibă loc până la sfârșitul anului 2025, în timp ce întreaga secțiune către Osterburg ar trebui să se finalizeze până în 2028. Extensia A14 Nord reprezintă o parte integrală a conexiunilor autostrăzii dintre Magdeburg, Wittenberge și Schwerin și este de așteptat să fie extins la Döbbelin Junct Proiectul, a cărui contribuții de expansiune duc la o rețea mai strânsă a statelor federale, sunt o expresie a efortului de a îmbunătăți atitudinile infrastructurii din Germania.

În timp ce lucrarea progresează, rămâne de văzut în ce măsură provocările menționate mai sus au un impact asupra programelor și a modului în care situația de securitate se dezvoltă în secțiunile relevante. Cu toate acestea, un angajament continuu de îmbunătățire a infrastructurii este esențial pentru a îndeplini cerințele condițiilor de trafic de astăzi.