Framsteg på Karlsbron: Delvis öppning för fotgängare från och med måndag!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

I Leipzig-Schleußig kommer Karlsbron att byggas om till februari 2026 för att bättre dränera översvämningsvatten och avlasta trafiken.

In Leipzig-Schleußig wird die Karlbrücke bis Februar 2026 neu gebaut, um Hochwasser besser abzuleiten und den Verkehr zu entlasten.
I Leipzig-Schleußig kommer Karlsbron att byggas om till februari 2026 för att bättre dränera översvämningsvatten och avlasta trafiken.

Framsteg på Karlsbron: Delvis öppning för fotgängare från och med måndag!

I Leipzig-Plagwitz har arbetet med nybygget av Karlsbron gjort betydande framsteg sedan 2023. Fotgängare kommer att kunna använda den nya bron från och med måndagen den 19 oktober 2025. Denna är utformad som en pelarlös konstruktion för att bättre motverka översvämningshändelser. Fotgängare kommer att kunna gå över den nya brons norra gångväg, medan den provisoriska bron som byggdes under byggnationen slutligen kommer att demonteras eftersom den inte längre behövs. Cyklister uppmanas fortfarande att trycka på byggområdet då den röjda delen av bron inte ger tillräckligt med utrymme för dem.

Den gamla Karlsbron, som byggdes år 1900, var i ett kritiskt skick, varför nybyggnation nu var akut. Det ursprungliga slutdatumet i september 2025 kan dock inte uppfyllas; den nya bron beräknas öppna först i februari 2026. Orsaken till förseningarna är leveransflaskhalsar för de stålbågar som krävs. Färdigställandet av trottoarerna och monteringen av stålbågarna är inte planerat förrän i februari 2025. L-iz rapporterar det Stålbågarna kommer att monteras med en mobilkran från den 10 februari 2025.

Framsteg på byggarbetsplatsen

Aktuella framsteg på platsen visar att däcket på norra sidan av den nya bron, inklusive mössor och räcken, redan har färdigställts. Dessutom flyttades de nödvändiga försörjningsledningarna tillbaka till den nya byggnaden. Även Leipzigs vattenverk gynnas av byggnadsarbetet, då de renoverar en kombinerad avlopps- och dricksvattenledning som är över 100 år gammal. Dessa renoveringsåtgärder är väsentliga för den framtida säkerheten och funktionaliteten hos infrastrukturen i Leipzig.

Kostnaderna för nybygget av Karlsbron uppgår till cirka 8,9 miljoner euro, där Leipzig-gruppen investerar cirka 1,3 miljoner euro i projektet. Bilister var tvungna att omdirigeras vid korsningen Nonnenstrasse/Holbeinstrasse under byggskedet, och busslinje 74 trafikerar för närvarande inte vissa hållplatser. Det rapporterar Day24 Omarbetningsarbetet för korsningen kommer också att omfatta trottoarförlängningar för att förbättra fotgängarnas säkerhet.

Byggarbetena på Karlsbron är inte bara ett steg mot modern trafikledning i Leipzig, utan det bidrar också till förnyelsen av viktig infrastruktur.