Pozor, upozornění na rychlostní radary: pět bodů v Lipsku je pro rychlíky nebezpečných!

Pozor, upozornění na rychlostní radary: pět bodů v Lipsku je pro rychlíky nebezpečných!

Dnes, 7. listopadu 2025, policie v Lipsku zajišťuje zvýšenou pozornost řidičů, protože je v provozu několik mobilních radarů. V posledních letech se sledování rychlosti v městských oblastech zvýšilo, zejména pomocí mobilních rychlostních radarů, které lze flexibilně umístit na nebezpečná místa nebo místa nehod. Hlasitý News.de Nyní je známo pět míst, kde se radary odehrávají.

Rychlostní radary byly detekovány v následujících ulicích:

• B2 (04279 Süd, Dölitz-Dösen): 60 km/h, gemeldet um 11:23 Uhr
• Leipziger Straße (04178 Altwest, Böhlitz-Ehrenberg, Böhlitz): 30 km/h, gemeldet um 11:12 Uhr
• Messe-Allee (04357 Nordost, Mockau-Nord): 50 km/h, gemeldet um 11:09 Uhr
• Lützschenaer Straße (04178 Altwest, Burghausen-Rückmarsdorf, Gundorf): 30 km/h, gemeldet um 11:02 Uhr
• B2 (04279 Süd, Dölitz-Dösen): 80 km/h, gemeldet um 09:52 Uhr

Bezpečnost silničního provozu v centru pozornosti

Použití rychlostních radarů a radarů je zaměřeno na odhalování dopravních přestupků, jako je překročení rychlosti, porušení červeného světla a nedodržování vzdálenosti. Hlasitý bussgeldkatalog.de Mobilní radary zajišťují bezpečnost provozu a jsou důležitým nástrojem pro prosazování dopravního práva. Zvláštní pozornost je věnována nehodovým a nebezpečným místům.

Současné zvýšení rychlostních kontrol není jen o bezpečnosti provozu, ale také v souvislosti s vysokými pokutami, které mohou být za překročení rychlosti udělovány. Body lze ve Flensburgu udělit, pokud překročíte povolenou rychlost na pouhých 21 km/h, a při překročení 26 km/h mimo město dokonce hrozí zákaz řízení. Podrobný přehled pokutových předpisů naleznete v příslušných katalozích, přičemž způsoby záznamu rychlosti se liší a zahrnují jak laserová měření, tak radarová měření, jako např. ADAC vysvětlil.

Technické aspekty rychlostních radarů

Metody měření používané zábleskovými jednotkami jsou rozmanité a zahrnují radarové, laserové a indukční smyčky. Tato zařízení musí být před použitím v Německu technicky otestována a schválena. V závislosti na jejich umístění a příslušné nebezpečné situaci je lze provozovat i v noci nebo za nepříznivých povětrnostních podmínek, což dále zvyšuje bezpečnost provozu.

Je třeba také poznamenat, že výstražné aplikace nebo radarové detektory nejsou během jízdy povoleny. I když držení není zakázáno, používání aplikací pro radary může vést k vysokým pokutám. Informace v rádiu však nejsou zakázány a nabízejí alternativu pro řidiče, kteří chtějí být včas varováni před radary.

Celkově zůstává dodržování rychlostních limitů zásadní pro zamezení porušování dopravních předpisů a zajištění bezpečnosti na silnicích, zejména ve městech, jako je Lipsko.