Ny fartkamera i Mölkau: Polisen slår larm mot fortkörning!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mölkau: Invånarna klagar på trafiken, nytt fartkameratorn installerat för hastighetsövervakning. Staden svarar på oro.

Mölkau: Anwohner klagen über Verkehr, neue Blitzersäule installiert zur Geschwindigkeitüberwachung. Stadt reagiert auf Bedenken.
Mölkau: Invånarna klagar på trafiken, nytt fartkameratorn installerat för hastighetsövervakning. Staden svarar på oro.

Ny fartkamera i Mölkau: Polisen slår larm mot fortkörning!

Invånare i Mölkau rapporterar allt oftare om genomfartstrafiken i sitt bostadsområde. Som svar har staden Leipzig installerat en ny fartkamerapelare, som har satts upp på Sommerfelder Straße/Zweinaundorfer Straße i riktning mot Engelsdorfer Straße sedan den 9 och 10 juli. Denna åtgärd är avsedd att hjälpa till att säkerställa efterlevnad av hastighetsbegränsningar och övervakning av stoppbestämmelser vid rött ljus. Men bara en dag efter installationen bestryktes fartkamerapelaren med röd färg, vilket tyder på att den kan ha blivit kontroversiellt accepterad av befolkningen. Det här rapporterar Tag24 om den aktuella situationen i Leipzig.

Staden svarar på invånarnas klagomål och planerar ytterligare trafikkontrollåtgärder. Men det finns också oro för säkerheten för fotgängare, rullstolsburna och barnvagnar på grund av pelarens placering på trottoaren. Stadsförvaltningen försäkrar att tillräckligt med utrymme för förbipasserande togs i beaktande vid planeringen av mätpunkten.

Teknisk bakgrund av fartkamerakolumnen

Installationen av moderna fartkameratorn är en del av ett större trafiksäkerhetskoncept. Det finns för närvarande cirka 5 000 fartkameror tillgängliga i Tyskland, som fungerar i olika former och med olika teknologier, som t-online.de report- De flesta mätapparater är utformade så att de kan mäta i båda riktningarna. Olika tekniker används för att exakt bestämma hastigheten på fordon.

Moderna apparater använder till exempel tre mättrådar som går tvärs över vägen och genererar elektricitet när de körs över. Samtidigt tas ofta fotobevis för att dokumentera fortkörning. Långsamt inbromsning framför en fartkamera är ofta inte bara trafikfarligt, utan kan också vara ineffektivt, eftersom mätinstrument kan registrera överskridanden flera hundra meter framför pelaren. Vissa modeller kan till och med mäta hastigheter på upp till 1 000 meter.

Det är dock inte alltid garanterat att hastighetskamerakolumnerna fungerar korrekt. Felaktiga mätningar kan orsakas av felaktiga monteringsvinklar eller skadade vägytor. Förare har möjlighet att invända mot mätningen inom 14 dagar efter att de fått vite om de är tveksamma till dess riktighet.

Slutsats: En kontroversiell åtgärd för mer säkerhet

Införandet av den nya fartkamerakolonnen i Mölkau är ett uttryck för staden Leipzigs ansträngningar att öka trafiksäkerheten och svara på invånarnas oro. Det återstår dock att se om den tekniska utformningen och placeringen av kolonnen får önskad effekt på trafiksituationen eller om den förblir kontroversiell.