Nieuwe flitspaal in Mölkau: politie luidt alarm tegen te hard rijden!

Nieuwe flitspaal in Mölkau: politie luidt alarm tegen te hard rijden!

Inwoners van Mölkau doen steeds vaker verslag van het doorgaand verkeer in hun woonwijk. Als reactie hierop heeft de stad Leipzig een nieuwe flitspaal geïnstalleerd, die sinds 9 en 10 juli aan de Sommerfelder Straße/Zweinaundorfer Straße in de richting van Engelsdorfer Straße is opgesteld. Deze maatregel is bedoeld om de naleving van de snelheidslimieten en het toezicht op de stopregels bij rode lichten te helpen garanderen. Slechts één dag na de installatie werd de flitspaal echter beklad met rode verf, wat erop wijst dat deze mogelijk controversieel door de bevolking is aanvaard. Dit meldt Tag24 over de huidige situatie in Leipzig.

De stad reageert op klachten van bewoners en plant verdere verkeerscontrolemaatregelen. Er zijn echter ook zorgen over de veiligheid van voetgangers, rolstoelgebruikers en kinderwagens vanwege de positie van de kolom op het trottoir. Het stadsbestuur verzekert dat er bij de planning van het meetpunt rekening is gehouden met voldoende ruimte voor voorbijgangers.

Technische achtergrond van de flitspaalzuil

De installatie van moderne flitspaalmasten is onderdeel van een groter verkeersveiligheidsconcept. Er zijn momenteel ongeveer 5.000 flitsers beschikbaar in Duitsland, die in verschillende vormen en met verschillende technologieën werken, zoals t-online.de meldt. De meeste meetapparaten zijn zo ontworpen dat ze in beide richtingen kunnen meten. Om de snelheid van voertuigen nauwkeurig te bepalen, worden verschillende technieken gebruikt.

Moderne apparaten maken bijvoorbeeld gebruik van drie meetdraden die over de weg lopen en elektriciteit opwekken als er overheen wordt gereden. Tegelijkertijd wordt vaak fotografisch bewijsmateriaal gebruikt om snelheidsovertredingen te documenteren. Langzaam remmen voor een flitspaal is vaak niet alleen gevaarlijk voor het verkeer, maar kan ook ineffectief zijn, omdat meetapparatuur overschrijdingen enkele honderden meters vóór de mast kan registreren. Sommige modellen kunnen zelfs snelheden meten tot een bereik van 1.000 meter.

De correcte werking van de flitspaalzuilen is echter niet altijd gegarandeerd. Onjuiste metingen kunnen worden veroorzaakt door onnauwkeurige installatiehoeken of beschadigd wegdek. Chauffeurs hebben de mogelijkheid om binnen 14 dagen na ontvangst van de boete bezwaar te maken tegen de meting als zij twijfelen aan de juistheid ervan.

Conclusie: Een controversiële maatregel voor meer veiligheid

De introductie van de nieuwe flitspaal in Mölkau is een uiting van de inspanningen van de stad Leipzig om de verkeersveiligheid te vergroten en te reageren op de zorgen van bewoners. Het valt echter nog te bezien of de technische vormgeving en plaatsing van de mast het gewenste effect zullen hebben op de verkeerssituatie of dat deze controversieel zal blijven.