Radares móviles en Leipzig: ¡hoy parpadean en Bornaische Straße!

Radares móviles en Leipzig: ¡hoy parpadean en Bornaische Straße!

El 8 de noviembre de 2025 se detectaron radares móviles en Leipzig. Alto noticias.de La policía informa de un control de velocidad móvil que se utiliza desde las 19:32 en la calle Bornaische Straße (código postal 04279, Lößnig). La velocidad máxima permitida en este punto es de sólo 10 km/h. Estos límites de velocidad estrictos tienen una razón: la situación de peligro en el tráfico puede cambiar constantemente, lo que también puede dar lugar a ajustes en los radares de tráfico.

El exceso de velocidad puede dar lugar a multas importantes. En Alemania, el control de la velocidad en las vías públicas es una medida importante para el cumplimiento de las normas de tráfico y lo lleva a cabo la policía u otras autoridades. Las responsabilidades varían según el estado federal; En la mayoría de los casos son la policía y las autoridades reguladoras regionales quienes llevan a cabo estos controles. En las zonas urbanas son responsables las oficinas de orden público, en las zonas extraurbanas la policía y las administraciones regionales, como se indica en Wikipedia.

Regulaciones y tecnologías de monitoreo de velocidad.

Hoy en día, el control de la velocidad se lleva a cabo utilizando diversos medios tecnológicos, incluidos radares, láseres y barreras luminosas. Por ejemplo, los dispositivos de radar utilizan el efecto Doppler para detectar el exceso de velocidad y tomar una fotografía automáticamente en caso de infracciones. El primer radar móvil se utilizó para controlar la velocidad ya en 1959, lo que se considera un hito en la seguridad vial.

En Alemania, el conductor es responsable de las infracciones por exceso de velocidad. Esto difiere de otros países donde el propietario del vehículo también está obligado a proporcionar información. Se sancionan los detectores de radar externos instalados en el vehículo, mientras que no se sanciona el uso de aplicaciones de aviso de radar en los teléfonos inteligentes, siempre que no se activen durante la conducción.

Críticas a la aplicación de la velocidad

Aunque el control de la velocidad sirve para aumentar la seguridad vial, también hay voces críticas. Muchos conductores también ven en los controles frecuentes una fuente de ingresos para el tesoro estatal, ya que las multas ayudan en parte a financiar el control del tráfico. También se teme que una frenada brusca durante los controles de velocidad pueda provocar más accidentes, lo que está alimentando el debate sobre la utilidad de algunos radares.

En Alemania también está prohibido advertir de los radares mediante luces intermitentes, a diferencia de otros países donde esto está permitido. Estas regulaciones muestran cuán diferentes son las culturas cuando se trata de controlar el tránsito.

En general, la cuestión del control de la velocidad sigue siendo un tema complejo y controvertido que seguirá debatiéndose. El ejemplo de Leipzig muestra cuán actual es el desafío de la seguridad vial y cómo las tecnologías modernas también pueden desempeñar su papel.