Οι μετακινούμενοι στο Geithain απογοητευμένοι: λεωφορείο αντί για τρένο μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου!

Οι μετακινούμενοι στο Geithain απογοητευμένοι: λεωφορείο αντί για τρένο μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου!

Από τότε που ξεκίνησαν οι κατασκευαστικές εργασίες στις γραμμές μεταξύ του κεντρικού σταθμού της Λειψίας και του Liebertwolkwitz, πολλοί μετακινούμενοι στην περιοχή έχουν πληγεί σοβαρά. Επί του παρόντος, κάθε δεύτερο τρένο μεταξύ Λειψίας και Bad Lausick επηρεάζεται επειδή οι εργασίες περιορίζουν σημαντικά τις σιδηροδρομικές συνδέσεις. Αυτό αναφέρει η Leipziger Volkszeitung.

Οι μετακινούμενοι από το Bad Lausick είναι ιδιαίτερα δυσαρεστημένοι, καθώς αναγκάζονται να στραφούν σε λεωφορεία λόγω των κατασκευαστικών εργασιών. Οι κατασκευαστικές εργασίες, οι οποίες θα διαρκέσουν έως τις 27 Νοεμβρίου 2025, επηρεάζουν επίσης την περιφερειακή σιδηροδρομική γραμμή 113 μεταξύ Λειψίας και Geithain. Οι ταξιδιώτες αναγκάζονται να στραφούν σε λεωφορεία στο Liebertwolkwitz, γεγονός που αυξάνει τον συνολικό χρόνο ταξιδιού και δυσκολεύει τις μετακινήσεις.

Σύνθετο πρόγραμμα εκτροπής

Το πρόγραμμα εκτροπής είναι δύσκολο για πολλούς ταξιδιώτες να κατανοήσουν. Ο Κεντρική Γερμανία Regiobahn (MRB) προσφέρει μια σύνδεση μεταξύ της Λειψίας και του Κέμνιτς, η οποία, ωστόσο, διασχίζει τις πληγείσες πόλεις χωρίς στάση. Επιπλέον, τα τρένα που σταματούν στο Geithain επεκτείνουν τον χρόνο αναμονής τους για να φιλοξενήσουν επιβάτες από την υπηρεσία αντικατάστασης.

Προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση, δύο επιπλέον αρθρωτά λεωφορεία θα διατεθούν στο Geithain στις 17 Νοεμβρίου 2025, αλλά δεν θα κάνουν στάση στο Liebertwolkwitz και στο Bad Lausick. Αυτό θα μπορούσε να προσφέρει κάποια ανακούφιση, ακόμα κι αν οι συνθήκες παραμένουν δύσκολες. Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις αλλαγές είναι διαθέσιμες στον ιστότοπο της MRB.

Τα μέσα μαζικής μεταφοράς αλλάζουν

Οι πρόσφατες εξελίξεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς βρίσκονται στο πλαίσιο μιας ευρύτερης τάσης. Οι τιμές για τα μέσα μαζικής μεταφοράς αναμένεται να αυξηθούν έως το 2025. Το Rhein-Main-Verkehrsverbund σχεδιάζει να αυξήσει τις τιμές κατά μέσο όρο κατά 4%. Άλλες ενώσεις μεταφορών, όπως οι ενώσεις μεταφορών της Βόρειας Έσσης και του Ρήνου-Νέκαρ, ακολουθούν επίσης αυτό το παράδειγμα με αυξήσεις τιμών μεταξύ 5,4% και 7%. Το εισιτήριο της Γερμανίας θα αυξηθεί επίσης από 49 σε 58 ευρώ, ενώ το κοινωνικά μειωμένο εισιτήριο θα αυξηθεί στα 39 ευρώ. Αυτές οι αυξήσεις τιμών οφείλονται κατά κύριο λόγο στο αυξανόμενο κόστος ενέργειας και προσωπικού, όπως π.χ Έκθεση Έσσης αναφέρθηκε.

Η δημόσια συζήτηση για την ποιότητα και τη διαθεσιμότητα των τοπικών μεταφορών εντείνεται περαιτέρω από τις τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες. Οι μετακινούμενοι όχι μόνο πρέπει να προετοιμαστούν για παράτυπες συνδέσεις, αλλά και για την αύξηση των τιμών των εισιτηρίων στο εγγύς μέλλον.