Lausener Bogen se stává bariérou -bez: Uzávěry a odklony od 30. června!

Lausener Bogen se stává bariérou -bez: Uzávěry a odklony od 30. června!

Lausener Straße, 04207 Leipzig, Deutschland - Od pondělí 30. června se začne zastavit bariéra bez převodu „Lausener Bogen“ na Lausener Strasse. Účelem tohoto opatření je zlepšit dostupnost pro všechny občany. Práce zahrnuje instalaci nových silničních přechodů na křižovatce, které jsou vybaveny systémem slepého ovládání. Město Leipzig tak stanoví důležité známky začlenění do místní veřejné dopravy. Podle l -iz , lausener Straße a am sonneck a lausen a lausen a lausen a lausen a lausen a lausen a lausen a lausen a lausen a lausen a lausen-bau. bude plně blokován. Po staveništi však mohou být vedeni chodci a cyklisté.

Aby se udržel tok provozu, jsou v listu Lausener a na sonenektu nastaveny výměny pro autobusovou linku 161. Odklony pro automobilový provoz jsou také určeny: vnitrozemí přes B 186, rippachtalstraße a Georg-Ellrodt-Straße a mimo město na Ratzelstraße, Schönauer Strasse a Georg-Ellrodt-Straße. Tyto úpravy provozu pravděpodobně zůstanou v platnosti až do 8. srpna, pokud má být práce dokončena.

Finanční podpora a současný vývoj

Celkové náklady na renovaci činí přibližně 142 000 EUR. Přibližně 90 procent z nich je financováno Asociací Special -Purpose pro místní dopravu v Leipzigu (ZVNL). Po této investici do infrastruktury následuje již opatření: od dubna byly zastávky „Am Sonneneck“ v Lausen-Grünau také rozšířeny bez bariéry, což je další pokrok ve zlepšování použitelnosti místní veřejné dopravy.

V jiných městech, například v Schwedtu/Oder, je zobrazen podobný trend. Město také propagovalo bariéru -bez expanze autobusových zastávek, přičemž v posledních letech je mnoho stanic přestavěno. Žádosti o další konverze již byly podány. Požadavky na takové zastávky zahrnují mimo jiné vstupní vstup a přístup k kroku, jakož i řídicí systémy, které mají pomoci slepým a zrakově postiženým k nalezení zastávky ( brandenburg.de ).

Zákonné požadavky pocházejí z úsilí o posílení mobility pro všechny občany a zajištění rovnocenné účasti ve veřejném životě. Optimalizace zastávek je tímto způsobem nezbytným krokem a měla by být v budoucnu také rozšířena do dalších oblastí, aby se vytvořila celonárodní systém bez bariéry.