Münsing: Seestrasse – přechod na obecní silnici vyvolává diskuse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dne 28. června 2025 zastupitelstvo města Münsing schválilo snížení třídy Seestrasse na obecní komunikaci za účelem zvýšení bezpečnosti provozu.

Der Gemeinderat Münsing hat am 28.06.2025 der Abstufung der Seestraße zum Gemeindestraße zugestimmt, um Verkehrssicherheit zu verbessern.
Dne 28. června 2025 zastupitelstvo města Münsing schválilo snížení třídy Seestrasse na obecní komunikaci za účelem zvýšení bezpečnosti provozu.

Münsing: Seestrasse – přechod na obecní silnici vyvolává diskuse!

Seestrasse na východním břehu jezera Starnberg čelí rozhodující změně, o které se v Münsingu mluví už léta. Po dlouhé debatě se místní zastupitelstvo nedávno rozhodlo snížit úroveň této silnice z okresní silnice (TÖL 2) na obecní. Toto opatření dává starostovi Michaelu Graslovi možnost jednat se správcem městské části Josefem Niedermaierem a odbornými útvary městského úřadu za účelem koordinace dalšího postupu. Hlasitý Rtuť Seestrasse je téměř devět kilometrů dlouhá a v komunitě je problémem už desítky let.

Gradace s sebou přináší složité výzvy. Zastupitelstvo v minulosti převzetí silnice zamítlo vícekrát, naposledy v roce 2018. Argumentace okresního úřadu se opírá o to, že Seestrasse již nemá funkční napojení na státní či spolkovou silnici, a proto již nemá statut okresní silnice. Před rokem 1978 tomu bylo jinak, protože silnice představovala důležité spojení mezi obcemi Münsing a Holzhausen.

Bezpečnost silničního provozu a turistické využití

Münsinger Seestrasse se v posledních letech vyvinula z důležité dopravní tepny v ulici, kterou využívají především turisté. Zejména mezi Ambach a Ammerland je povolen přístup pouze se zvláštním povolením. To často vede ke konfliktům v užívání, protože ulice za pěkných dnů navštěvuje mnoho chodců a cyklistů. Pracovní skupina pro zklidnění dopravy proto volá po řešeních, která by měla úprava vozovky umožnit. Jedním z přístupů by mohlo být zavedení rychlostních limitů, jako je 30 km/h, pro zvýšení bezpečnosti, říká Jihoněmecké noviny.

Zastánci reklasifikace, jako je Christine Mair ze Zelených, zdůrazňují, že bez dohody mezi obvodem a magistrátem by mohla rozhodovat vláda Horního Bavorska. Kritika však přichází i z řad zastupitelstva, kde Helge Strauß (CSU) vyjadřuje obavy z budoucího finančního a logistického zatížení správy radnice a stavebního dvora. Diskutovaným tématem jsou také nové nákupy vybavení a dalšího personálu.

Očekávání do budoucna

Další zásadní jednání zastupitelstva, na kterém se bude o snížení ratingu jednat, se teprve čeká. Pracovní skupina pro zklidnění dopravy věří, že snížení hodnocení Seestrasse by také umožnilo magistrátu zakročit proti nelegálnímu parkování a zajistilo lepší bezpečnost provozu pro obyvatele a hosty. Okresní úřad také nabídl, že opraví silnici nebo uhradí upravené náklady, aby vyřešil některé obavy zastupitelů.

Starosta Grasl je pragmatický: "Řešení nebude ideální a dopravní předpisy nelze libovolně aplikovat." Jak se situace nakonec vyvine, se teprve uvidí. Diskuse o Seestrasse však zůstává ústředním zájmem občanů Münsingenu a výzvou pro komunitu, která se musí zodpovědně vypořádat s úkoly, které před ní stojí.