Vedere veselă în criză: Insolvență și efecte asupra mobilității din Leipzig!

Vedere veselă în criză: Insolvență și efecte asupra mobilității din Leipzig!

Criza de la producătorul de tramvaie din Leipzig Heiterblick a continuat să se agraveze. Astăzi, Tribunalul Leipzig a deschis o procedură regulată de insolvență. Acesta este următorul pas într-o situație dificilă pentru companie, care există de peste 100 de ani și are în jur de 250 de angajați. Problemele economice pot fi puse, printre altele, pe seama pandemiei corona, a consecințelor războiului din Ucraina și a perturbării lanțurilor de aprovizionare care au dus la întârzieri ale proiectelor. Angajații sunt îngrijorați de posibila muncă cu normă redusă, în timp ce conducerea încearcă să stabilizeze compania printr-un proces de restructurare autogestionat, care a fost deja solicitat și aprobat. Un administrator temporar, avocatul Andreas Kleinschmidt, a fost desemnat să examineze situația economică și să monitorizeze conducerea, care își poate exercita în continuare funcția. Salariile angajaților sunt garantate de Agenția Federală pentru Ocuparea Forței de Muncă pentru următoarele trei luni.

Heiterblick a comandat 25 de trenuri noi de tip XXL NGT12+ pentru Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). Prima livrare a fost programată inițial pentru acest an, dar din cauza falimentului, programul este întârziat semnificativ. Șeful LVB, Ulf Middelberg, se așteaptă acum ca primul vehicul să fie livrat la începutul anului 2026. Noile tramvaie, care au 45 de metri lungime și o capacitate de transport de 288 de locuri, sunt programate să vină la Leipzig între începutul anului 2026 și sfârșitul lui 2027. Tranziția transportului este de o importanță strategică pentru orașul central și are o importanță strategică pentru oraș. Cu toate acestea, situația neclară a insolvenței are un impact asupra viitoarei cooperări dintre Heiterblick și LVB.

Infrastructura de transport în Leipzig

Orașul Leipzig continuă să investească în infrastructura sa. În prezent sunt în construcție 17 școli și șase săli de sport școlare. Pentru aceasta au fost bugetate 187 de milioane de euro pentru 2025, în ciuda numărului tot mai mare de studenți și a nevoii de renovare a instituțiilor de învățământ dărăpănate. În același timp, însă, există provocări de trafic, deoarece mai multe șantiere de pe B2 din nordul Leipzig-ului duc la devieri și reduceri de benzi. Această lucrare a fost efectuată în perioada sărbătorilor, când era mai puțin trafic pentru a minimiza perturbarea navetiștilor.

Un alt punct în discuția actuală este situația de securitate din oraș. În ciuda anunțurilor anterioare, orașul Leipzig a renunțat la cerințele de protecție împotriva terorismului la evenimente. O solicitare a grupului parlamentar al SPD arată că orașul se referă la situația juridică complicată din Saxonia și solicită lămuriri de la Ministerul de Interne.

În plus, rețeaua S-Bahn dintre Leipzig și Halle se confruntă cu o problemă pe termen scurt, cu un număr tot mai mare de trenuri scurtate și gări murdare. Cu toate acestea, DB Regio a asigurat că aceste probleme vor fi rezolvate în scurt timp. În timp ce provocările legate de mobilitate și infrastructură rămân, orașul speră că Heiterblick va depăși criza și va juca un rol crucial în viitoarea tranziție a transporturilor.