Billig utsikt i krisen: konkurs og effekter på Leipzigs mobilitet!

Billig utsikt i krisen: konkurs og effekter på Leipzigs mobilitet!

Leipzig, Deutschland - Krisen ved Leipzig -trikkeprodusenten HeiterBlick har fortsatt å komme. I dag åpnet Leipzig tingrett en regelmessig konkursforhandlinger. Dette er neste trinn i en vanskelig situasjon for selskapet, som har eksistert i over 100 år og rundt 250 personer. De økonomiske problemene er blant annet til korona -pandemi, konsekvensene av Ukraina -krigen og forstyrrede forsyningskjeder, noe som førte til forsinkelser i prosjektet. De ansatte er bekymret for mulig korttidsarbeid, mens ledelsen prøver å stabilisere selskapet ved hjelp av en renoveringsprosedyre i selvadministrasjon, som allerede er brukt for og godkjent. En foreløpig administrator, advokat Andreas Kleinschmidt, ble brukt til å sjekke den økonomiske situasjonen og for å overvåke ledelsen, som kan fortsette å utføre sin funksjon. Lønnene til ansatte er sikret av Federal Employment Agency de neste tre månedene.

HeiterBlick har bestilt 25 nye XXL -jernbaner av NGT12+ for Leipzig Verkehrsbetriebe (LVB). Den første leveransen var opprinnelig planlagt i år, men på grunn av konkursen blir timeplanen forsinket betydelig. LVB -sjef ULF Middelberg antar nå en levering av det første kjøretøyet tidlig i 2026. De nye trikkene, som er 45 meter lange og med en transportkapasitet på 288 seter, skal komme til Leipzig mellom begynnelsen av 2026 og sent 2027. Fordi omsetningen til trafikken har en strategisk betydning for byen, og muntre syn plyser en sentral rolle i denne trafikken har en strategisk betydning for byen. Imidlertid har den uklare konkurs situasjonen innvirkning på det fremtidige samarbeidet mellom Heiterblick og LVB.

Transportinfrastruktur i Leipzig

Byen Leipzig fortsetter å investere i infrastrukturen. Det er for tiden 17 skoler og seks skolesportsaler under bygging. For 2025 er 187 millioner euro planlagt for dette, til tross for det økende antallet studenter og behovet for å renovere falleferdige utdanningsinstitusjoner. Samtidig er det imidlertid utfordringer i trafikken, fordi på B2 i Nord -Leipzig fører flere byggeplasser til omveier og reduksjoner av kjørefelt. Dette arbeidet ble satt inn i den lave turneringssesongen for å minimere svekkelsene for pendlere.

Et annet poeng i den nåværende diskusjonen er sikkerhetssituasjonen i byen. Til tross for tidligere kunngjøringer, har byen Leipzig dispensert med betingelser for terrorbeskyttelse ved hendelser. En forespørsel fra SPD -parlamentariske gruppen viser at byen viser til den kompliserte juridiske situasjonen i Sachsen og prøver å tydeliggjøre innenriksdepartementet.

I tillegg er S-Bahn-nettverket mellom Leipzig og Halle formet av et kortsiktig problem, noe som i økende grad fører til forkortede tog og skitne stasjoner. DB Regio har imidlertid forsikret at disse problemene bør løses innen kort tid. Mens utfordringene innen mobilitet og infrastruktur vil forbli, håper byen at HeiterBlick vil overvinne krisen og spille en avgjørende rolle i den fremtidige trafikkvendingen.