Vrolijke kijk op de crisis: insolventie en effecten op de mobiliteit van Leipzig!

Vrolijke kijk op de crisis: insolventie en effecten op de mobiliteit van Leipzig!

De crisis bij tramfabrikant Heiterblick in Leipzig is verder verergerd. Vandaag heeft de arrondissementsrechtbank van Leipzig een reguliere insolventieprocedure geopend. Dit is de volgende stap in een moeilijke situatie voor het bedrijf, dat al ruim 100 jaar bestaat en zo’n 250 mensen in dienst heeft. De economische problemen kunnen onder meer worden toegeschreven aan de coronapandemie, de gevolgen van de oorlog in Oekraïne en ontwrichte toeleveringsketens die tot projectvertragingen hebben geleid. Werknemers maken zich zorgen over mogelijk werktijdverkorting, terwijl het management het bedrijf probeert te stabiliseren via een zelfbeheerd herstructureringsproces, dat al is aangevraagd en goedgekeurd. Er werd een tijdelijke bewindvoerder, advocaat Andreas Kleinschmidt, aangesteld om de economische situatie te onderzoeken en toezicht te houden op het management, dat zijn functie kan blijven uitoefenen. De salarissen van de werknemers worden voor de komende drie maanden gegarandeerd door het Federaal Arbeidsbureau.

Heiterblick heeft 25 nieuwe XXL-treinen van het type NGT12+ besteld voor de Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). De eerste oplevering stond oorspronkelijk gepland voor dit jaar, maar door het faillissement loopt de planning flink vertraging op. LVB-baas Ulf Middelberg verwacht nu dat het eerste voertuig begin 2026 wordt afgeleverd. De nieuwe trams, die 45 meter lang zijn en een laadvermogen hebben van 288 zitplaatsen, zullen tussen begin 2026 en eind 2027 naar Leipzig komen. De transporttransitie is van strategisch belang voor de stad en Heiterblick speelt daarin een centrale rol. De onduidelijke situatie van het faillissement heeft echter impact op de toekomstige samenwerking tussen Heiterblick en LVB.

Transportinfrastructuur in Leipzig

De stad Leipzig blijft investeren in haar infrastructuur. Momenteel zijn er 17 scholen en zes schoolsporthallen in aanbouw. Hiervoor is voor 2025 187 miljoen euro begroot, ondanks het toenemende aantal studenten en de noodzaak om vervallen onderwijsinstellingen te renoveren. Tegelijkertijd zijn er echter verkeersproblemen, aangezien verschillende bouwplaatsen aan de B2 in het noorden van Leipzig leiden tot omleidingen en rijstrookverminderingen. Deze werkzaamheden zijn uitgevoerd tijdens de vakantieperiode, wanneer er minder verkeer was, om de hinder voor het woon-werkverkeer tot een minimum te beperken.

Een ander punt in de huidige discussie is de veiligheidssituatie in de stad. Ondanks eerdere aankondigingen heeft de stad Leipzig afgezien van de vereisten voor terroristische bescherming bij evenementen. Uit een verzoek van de SPD-fractie blijkt dat de stad verwijst naar de ingewikkelde juridische situatie in Saksen en opheldering zoekt bij het ministerie van Binnenlandse Zaken.

Bovendien kampt het S-Bahn-netwerk tussen Leipzig en Halle met een kortetermijnprobleem, met een toenemend aantal verkorte treinen en vuile stations. DB Regio heeft echter verzekerd dat deze problemen binnenkort zullen worden opgelost. Hoewel uitdagingen op het gebied van mobiliteit en infrastructuur blijven bestaan, hoopt de stad dat Heiterblick de crisis zal overwinnen en een cruciale rol zal spelen in de toekomstige transporttransitie.