Iloinen näkemys kriisistä: Maksukyvyttömyys ja vaikutukset Leipzigin liikkuvuuteen!

Iloinen näkemys kriisistä: Maksukyvyttömyys ja vaikutukset Leipzigin liikkuvuuteen!

Leipzigin raitiovaunuvalmistaja Heiterblickin kriisi on edelleen pahentunut. Leipzigin käräjäoikeus aloitti tänään tavanomaisen maksukyvyttömyysmenettelyn. Tämä on seuraava askel yli 100 vuotta toimineen ja noin 250 henkilöä työllistävän yrityksen vaikeassa tilanteessa. Taloudelliset ongelmat voivat johtua muun muassa koronapandemiasta, Ukrainan sodan seurauksista ja projektien viivästymiseen johtaneista toimitusketjujen katkeamisesta. Työntekijät ovat huolissaan mahdollisesta työajan lyhentämisestä, kun taas johto yrittää vakauttaa yritystä omatoimisella saneerausprosessilla, joka on jo haettu ja hyväksytty. Taloudellista tilannetta tarkastelemaan ja johtoa, joka voi jatkaa tehtävänsä hoitamista, nimitettiin väliaikainen hoitaja, asianajaja Andreas Kleinschmidt. Liittovaltion työvoimavirasto takaa työntekijöiden palkat seuraavan kolmen kuukauden ajan.

Heiterblick on tilannut 25 uutta XXL-tyyppistä NGT12+ -junaa Leipziger Verkehrsbetriebeen (LVB). Ensimmäinen toimitus oli alun perin suunniteltu tälle vuodelle, mutta konkurssin vuoksi aikataulu viivästyy merkittävästi. LVB:n pomo Ulf Middelberg odottaa nyt ensimmäisen ajoneuvon toimittamista vuoden 2026 alussa. Uusien 45 metriä pitkien ja 288-paikkaisten raitiovaunujen on määrä saapua Leipzigiin vuoden 2026 alun ja vuoden 2027 lopun välisenä aikana. Maksukyvyttömyyden epäselvä tilanne vaikuttaa kuitenkin Heiterblickin ja LVB:n tulevaan yhteistyöhön.

Liikenneinfrastruktuuri Leipzigissä

Leipzigin kaupunki jatkaa investointeja infrastruktuuriinsa. Rakenteilla on tällä hetkellä 17 koulua ja kuusi koulujen liikuntahallia. Vuodelle 2025 tähän on budjetoitu 187 miljoonaa euroa huolimatta kasvaneesta opiskelijamäärästä ja rappeutuneiden oppilaitosten peruskorjaustarpeesta. Samaan aikaan liikenteessä on kuitenkin haasteita, sillä useat rakennustyömaat B2-tiellä Leipzigin pohjoisosassa johtavat poikkeamiin ja kaistavähennyksiin. Tämä työ tehtiin lomakaudella, jolloin liikennettä oli vähemmän, jotta työmatkailijoiden häiriöt olisivat mahdollisimman vähäisiä.

Toinen asia tässä keskustelussa on kaupungin turvallisuustilanne. Aiemmista ilmoituksista huolimatta Leipzigin kaupunki on luopunut terroristien suojeluvaatimuksista tapahtumissa. SPD:n eduskuntaryhmän pyyntö osoittaa, että kaupunki viittaa Saksin monimutkaiseen oikeudelliseen tilanteeseen ja hakee selvennystä sisäministeriöltä.

Lisäksi Leipzigin ja Hallen välisellä S-Bahn-verkostolla on lyhytaikainen ongelma, koska junien määrä on lyhentynyt ja likaiset asemat lisääntyvät. DB Regio on kuitenkin vakuuttanut, että nämä ongelmat ratkaistaan ​​pian. Vaikka liikkuvuuden ja infrastruktuurin haasteet jatkuvat, kaupunki toivoo Heiterblickin voittavan kriisin ja olevan ratkaisevassa roolissa tulevassa liikennemuutoksessa.