Εύθυμη θέα στην κρίση: Αφερεγγυότητα και επιπτώσεις στην κινητικότητα της Λειψίας!

Εύθυμη θέα στην κρίση: Αφερεγγυότητα και επιπτώσεις στην κινητικότητα της Λειψίας!

Η κρίση στον κατασκευαστή τραμ της Λειψίας Heiterblick συνέχισε να επιδεινώνεται. Σήμερα το Επαρχιακό Δικαστήριο της Λειψίας άνοιξε τακτική διαδικασία αφερεγγυότητας. Αυτό είναι το επόμενο βήμα σε μια δύσκολη κατάσταση για την εταιρεία, η οποία υπάρχει για πάνω από 100 χρόνια και απασχολεί περίπου 250 άτομα. Τα οικονομικά προβλήματα μπορούν να αποδοθούν, μεταξύ άλλων, στην πανδημία του κορωνοϊού, τις συνέπειες του πολέμου στην Ουκρανία και τις διαταραγμένες αλυσίδες εφοδιασμού που οδήγησαν σε καθυστερήσεις έργων. Οι εργαζόμενοι ανησυχούν για πιθανή εργασία μικρής διάρκειας, ενώ η διοίκηση προσπαθεί να σταθεροποιήσει την εταιρεία μέσω μιας αυτοδιαχειριζόμενης διαδικασίας αναδιάρθρωσης, η οποία έχει ήδη υποβληθεί και εγκριθεί. Ένας προσωρινός διαχειριστής, ο δικηγόρος Andreas Kleinschmidt, ορίστηκε για να εξετάσει την οικονομική κατάσταση και να παρακολουθεί τη διοίκηση, η οποία μπορεί να συνεχίσει να ασκεί τα καθήκοντά της. Οι μισθοί των εργαζομένων είναι εγγυημένοι από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Απασχόλησης για τους επόμενους τρεις μήνες.

Η Heiterblick έχει παραγγείλει 25 νέα τρένα τύπου XXL τύπου NGT12+ για το Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). Η πρώτη παράδοση ήταν αρχικά προγραμματισμένη για φέτος, αλλά λόγω της χρεοκοπίας, το χρονοδιάγραμμα καθυστερεί σημαντικά. Το αφεντικό της LVB, Ulf Middelberg, αναμένει τώρα το πρώτο όχημα που θα παραδοθεί στις αρχές του 2026. Τα νέα τραμ, τα οποία έχουν μήκος 45 μέτρα και μεταφορική ικανότητα 288 θέσεων, έχουν προγραμματιστεί να έρθουν στη Λειψία μεταξύ των αρχών του 2026 και του τέλους του 2027. Η μετάβαση στην πόλη παίζει κεντρικό ρόλο και στρατηγική σημασία Ωστόσο, η ασαφής κατάσταση της αφερεγγυότητας έχει αντίκτυπο στη μελλοντική συνεργασία μεταξύ της Heiterblick και της LVB.

Υποδομές μεταφορών στη Λειψία

Η πόλη της Λειψίας συνεχίζει να επενδύει στις υποδομές της. Αυτή τη στιγμή βρίσκονται υπό κατασκευή 17 σχολεία και έξι σχολικές αθλητικές αίθουσες. Για το 2025 έχουν προϋπολογιστεί 187 εκατομμύρια ευρώ, παρά τον αυξανόμενο αριθμό μαθητών και την ανάγκη ανακαίνισης ερειπωμένων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων. Ταυτόχρονα, ωστόσο, υπάρχουν κυκλοφοριακές προκλήσεις, καθώς αρκετά εργοτάξια στον Β2 στα βόρεια της Λειψίας οδηγούν σε εκτροπές και μειώσεις λωρίδων. Οι εργασίες αυτές πραγματοποιήθηκαν κατά την περίοδο των εορτών, όταν υπήρχε λιγότερη κίνηση, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η αναστάτωση στους μετακινούμενους.

Ένα άλλο σημείο στην τρέχουσα συζήτηση είναι η κατάσταση ασφαλείας στην πόλη. Παρά τις προηγούμενες ανακοινώσεις, η πόλη της Λειψίας έχει παραιτηθεί από τις απαιτήσεις για τρομοκρατική προστασία σε εκδηλώσεις. Ένα αίτημα της κοινοβουλευτικής ομάδας του SPD δείχνει ότι η πόλη αναφέρεται στην περίπλοκη νομική κατάσταση στη Σαξονία και ζητά διευκρινίσεις από το υπουργείο Εσωτερικών.

Επιπλέον, το δίκτυο S-Bahn μεταξύ Λειψίας και Χάλε αντιμετωπίζει βραχυπρόθεσμο πρόβλημα, με αυξανόμενο αριθμό βραχυπρόθεσμων τρένων και βρώμικων σταθμών. Ωστόσο, η DB Regio διαβεβαίωσε ότι αυτά τα προβλήματα θα επιλυθούν σύντομα. Ενώ παραμένουν οι προκλήσεις για την κινητικότητα και τις υποδομές, η πόλη ελπίζει ότι η Heiterblick θα ξεπεράσει την κρίση και θα παίξει κρίσιμο ρόλο στη μελλοντική μετάβαση στις μεταφορές.