Φτηνή θέα στην κρίση: πτώχευση και επιπτώσεις στην κινητικότητα της Λειψίας!

Φτηνή θέα στην κρίση: πτώχευση και επιπτώσεις στην κινητικότητα της Λειψίας!

Leipzig, Deutschland - Η κρίση στον κατασκευαστή του τραμ Leipzig Heiterblick συνέχισε να έρχεται. Σήμερα το περιφερειακό δικαστήριο της Λειψίας άνοιξε τακτική διαδικασία πτώχευσης. Αυτό είναι το επόμενο βήμα σε μια δύσκολη κατάσταση για την εταιρεία, η οποία υπήρχε για πάνω από 100 χρόνια και περίπου 250 άτομα. Τα οικονομικά προβλήματα είναι, μεταξύ άλλων, στην πανδημία Corona, τις συνέπειες του πολέμου της Ουκρανίας και τις διαταραγμένες αλυσίδες εφοδιασμού, οι οποίες οδήγησαν σε καθυστερήσεις στο έργο. Οι εργαζόμενοι ανησυχούν για πιθανή σύντομη εργασία, ενώ η διοίκηση προσπαθεί να σταθεροποιήσει την εταιρεία μέσω μιας διαδικασίας ανακαίνισης στην αυτο -διαχείριση, η οποία έχει ήδη εφαρμοστεί και εγκριθεί. Ένας προσωρινός διαχειριστής, δικηγόρος Andreas Kleinschmidt, χρησιμοποιήθηκε για να ελέγξει την οικονομική κατάσταση και να παρακολουθεί τη διαχείριση, η οποία μπορεί να συνεχίσει να εκτελεί τη λειτουργία του. Οι μισθοί των εργαζομένων εξασφαλίζονται από τον Ομοσπονδιακό Οργανισμό Απασχόλησης για τους επόμενους τρεις μήνες.

Η Heiterblick διέταξε 25 νέους σιδηρόδρομους XXL του NGT12+ για τη Λειψία Verkehrsbetriebe (LVB). Η πρώτη παράδοση σχεδιάστηκε αρχικά για το τρέχον έτος, αλλά λόγω της πτώχευσης, το πρόγραμμα καθυστερεί σημαντικά. Το BOSS LVB ULF Middelberg αναλαμβάνει τώρα μια παράδοση του πρώτου οχήματος στις αρχές του 2026. Τα νέα τραμ, τα οποία έχουν μήκος 45 μέτρων και με χωρητικότητα μεταφοράς 288 θέσεων, πρέπει να έρθουν στη Λειψία μεταξύ των αρχών του 2026 και του τέλους του 2027. Ωστόσο, η ασαφής κατάσταση της πτώχευσης έχει αντίκτυπο στη μελλοντική συνεργασία μεταξύ Heiterblick και LVB.

Η υποδομή μεταφοράς στη Λειψία

Η πόλη της Λειψίας συνεχίζει να επενδύει στην υποδομή της. Υπάρχουν σήμερα 17 σχολεία και έξι σχολικές αθλητικές αίθουσες υπό κατασκευή. Για το 2025, σχεδιάζονται 187 εκατομμύρια ευρώ γι 'αυτό, παρά τον αυξανόμενο αριθμό φοιτητών και την ανάγκη ανακαίνισης των ερειπωμένων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων. Ταυτόχρονα, ωστόσο, υπάρχουν προκλήσεις στην κυκλοφορία, διότι στο Β2 στα βόρεια της Λειψίας, πολλά εργοτάξια οδηγούν σε παρακάμψεις και μειώσεις λωρίδων. Αυτό το έργο τέθηκε σε εορταστική περίοδο χαμηλής κυκλοφορίας για να ελαχιστοποιηθεί οι διαταραχές των μετακινούμενων.

Ένα άλλο σημείο της τρέχουσας συζήτησης είναι η κατάσταση ασφαλείας στην πόλη. Παρά τις προηγούμενες ανακοινώσεις, η πόλη της Λειψίας έχει διανείμει με συνθήκες για την προστασία των τρομοκρατών σε εκδηλώσεις. Ένα αίτημα από την κοινοβουλευτική ομάδα SPD δείχνει ότι η πόλη αναφέρεται στην περίπλοκη νομική κατάσταση στη Σαξονία και προσπαθεί να διευκρινίσει το υπουργείο Εσωτερικών.

Επιπλέον, το δίκτυο S-Bahn μεταξύ της Λειψίας και του Halle διαμορφώνεται από ένα βραχυπρόθεσμο πρόβλημα, το οποίο οδηγεί όλο και περισσότερο σε συντομευμένες αμαξοστοιχίες και βρώμικους σταθμούς. Ωστόσο, η DB Regio διαβεβαίωσε ότι αυτά τα προβλήματα θα πρέπει να διορθωθούν σύντομα. Ενώ οι προκλήσεις στην κινητικότητα και την υποδομή θα παραμείνουν, η πόλη ελπίζει ότι ο Heiterblick θα ξεπεράσει την κρίση και θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στη μελλοντική στροφή της κυκλοφορίας.