Görlitz je zaskrbljen zaradi tramvajev: Heiterblick je v stečaju – kaj zdaj?

Görlitz je zaskrbljen zaradi tramvajev: Heiterblick je v stečaju – kaj zdaj?

Prihodnja dobava tramvajev za Görlitz je ogrožena, potem ko je leipziško podjetje Heiterblick padlo v insolvenčni postopek. Michael Kretschmer, predsednik vlade Saške, je danes izrazil zaskrbljenost, da bo podjetje vseeno lahko dobavilo naročena vozila. Predlagal je nov razpis za tramvaje za mesto Görlitz, da bi zagotovili nadaljevanje projekta. Heiterblick, tradicionalno podjetje v Leipzigu, je pred tem naročilo tramvaje skupaj z Görlitzom in drugimi mesti, kot sta Leipzig in Zwickau, da bi izkoristilo nižje cene. Predaja prvih 24 vozil je že zamaknjena za približno dve leti, Kretschmer pa je ocenil, da bi novi razpis lahko trajal skupno štiri do pet let, kar mesto postavlja v težak položaj.

Trenutne razmere dodatno zapletajo začasne omejitve proizvodnje v tovarni Alstom. Tam so ustavili proizvodnjo avtomobilskih karoserij, ker Heiterblick ni izpolnil osrednjih delov pogodbe. Alstom je potrdil, da so bile do zdaj predane le tri karoserije. V nasprotju s situacijo v Görlitzu so mesta, kot so Frankfurt/Oder, Cottbus in Brandenburg, svoje tramvaje že naročila pri Škodi na Češkem in jih zato popolna okvara neposredno ne prizadene. Vendar tudi v teh primerih prihaja do sodnih sporov o povečanih proizvodnih stroških.

Insolvenčni postopki in solidarnost

Insolventnost Heiterblicka se je začela v začetku aprila in prizadela okoli 250 zaposlenih, ki lahko računajo na podporo kolegov v železniški industriji. Resolucija, sprejeta na vsedržavni industrijski konferenci IG Metall v Leipzigu, poudarja pomen delovnih mest pri Heiterblicku za prehod na mobilnost. Za tri mesece plače zaposlenim krije zvezna agencija za zaposlovanje, za obdobje po tem pa zaposleni nimajo perspektive.

Michael Hecker, drugi predstavnik IG Metall Leipzig, je vse vpletene, tudi politike, pozval k razvoju trajnostnega koncepta za zagotovitev proizvodnje v Leipzigu. Želja po obnovitvi proizvodnje tramvajev je opazna tudi v mestu Görlitz, kjer okrajni upravitelj Stephan Meyer kljub težavam ostaja optimističen. Vidi politično voljo za nove tramvaje, čeprav bi morebitna podražitve lahko vplivala na financiranje. Vendar pa subvencionirano financiranje, ki traja do leta 2038, daje nekaj manevrskega prostora.

Na splošno situacija v zvezi s podjetjem Heiterblick in povezanimi tramvaji kaže, kako zapleteno in zahtevno je izvajanje prehodov javnega prevoza v času gospodarske negotovosti. Vsi vpleteni upajo na hitro razjasnitev nejasnosti in uspešno nadaljevanje projektov.

Za dodatne informacije si oglejte tudi članke iz Sächsische.de in igmetall-leipzig.de.