Suche
Mein Konto
Nevarnost strele v Leipzigu: Kontrole bodo tukaj danes!
V Gohlis-Mitte bodo danes, 22. oktobra 2025, uvedli mobilne urejevalnike hitrosti z več radarji za kaznovanje prehitre vožnje.
Nevarnost strele v Leipzigu: Kontrole bodo tukaj danes!
Danes, 22. oktobra 2025, bodo aktualne informacije o nadzorih hitrosti v mestu Leipzig. Včeraj, 21. oktobra 2025, je bilo v okrožjih Leipziga v uporabi še posebej veliko mobilnih radarskih naprav. Glasno novice.de Na različnih lokacijah so postavili pet mobilnih radarjev.
Natančna porazdelitev prometnih kamer je bila naslednja:
- Semmelweisstraße (04103 Mitte, Zentrum-Südost): Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 18:52 Uhr
- Merseburger Straße (04177 Altwest, Altlindenau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:47 Uhr
- Saturnstraße (04205 West, Grünau-Nord): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:32 Uhr
- Mockauer Straße (04357 Nordost, Mockau-Nord, Mockau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 17:57 Uhr
- Virchowstraße (04157 Nord, Gohlis): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 12:58 Uhr
Pomen radarjev
Hitrostne pasti, ki igrajo pomembno vlogo pri nadzoru prometa, merijo hitrost vozil s pomočjo radarskih valov. Tehnologija hitrostnih kamer ni nova; Prva testna radarska meritev je bila opravljena januarja 1957. Trenutno je v Nemčiji približno 4400 stalno nameščenih radarskih kamer, mobilne kamere pa se pogosto uporabljajo tudi za kaznovanje prekoračitev hitrosti. kako bussgeldkatalog.org Kot pojasnjujejo, se v primeru prekoračitve hitrosti fotografira tako vozilo kot voznika.
Radarska past deluje na podlagi Dopplerjevega učinka. Oddajajo se radarski valovi, ki jih odbija vozilo. Hitrost se natančno izračuna glede na spremembe razdalje med oddajnikom in sprejemnikom. Upoštevati je treba običajne tolerančne vrednosti: pri hitrostih do 100 km/h se prizna odbitek 3 km/h, pri višjih hitrostih pa je odbitek 3 %.
Spremljanje mobilnosti in prometa
Mobilni nadzor prometa ni namenjen le kaznovanju kršitev, ampak je namenjen tudi večji prometni varnosti in prispeva k prometni vzgoji. V Nemčiji trenutno testirajo nove sisteme, kot je Section Control, ki meri povprečno hitrost na daljših razdaljah.
Zvezni prihodki od kazni se stekajo v infrastrukturne projekte in spremljanje prometa, kar poudarja pomembnost kamer za merjenje hitrosti v javnih prostorih. Uporaba mobilnih radarskih naprav v mestih, kot je Leipzig, bo še naprej zelo pomembna za aktivno spodbujanje varnosti v cestnem prometu.