Perigo de raio em Leipzig: as verificações serão realizadas aqui hoje!

Perigo de raio em Leipzig: as verificações serão realizadas aqui hoje!

Hoje, 22 de outubro de 2025, haverá informações atualizadas sobre o controle de velocidade na cidade de Leipzig. Ontem, 21 de outubro de 2025, havia um número particularmente grande de dispositivos de radar móveis em uso nos distritos de Leipzig. Alto notícias.de Cinco radares móveis foram instalados em locais diferentes.

A distribuição exata dos radares de velocidade foi a seguinte:

• Semmelweisstraße (04103 Mitte, Zentrum-Südost): Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 18:52 Uhr
• Merseburger Straße (04177 Altwest, Altlindenau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:47 Uhr
• Saturnstraße (04205 West, Grünau-Nord): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:32 Uhr
• Mockauer Straße (04357 Nordost, Mockau-Nord, Mockau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 17:57 Uhr
• Virchowstraße (04157 Nord, Gohlis): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 12:58 Uhr

A importância dos radares de velocidade

Os radares de velocidade, que desempenham um papel importante na vigilância do trânsito, medem a velocidade dos veículos por meio de ondas de radar. A tecnologia de radares de velocidade não é nova; O primeiro teste de medição de radar ocorreu em janeiro de 1957. Existem agora cerca de 4.400 radares instalados permanentemente na Alemanha, enquanto os radares móveis também são amplamente utilizados para punir infrações de excesso de velocidade. Como bussgeldkatalog.org Conforme explicado, em caso de excesso de velocidade, são tiradas fotos do veículo e do motorista.

A armadilha de radar funciona com base no efeito Doppler. São emitidas ondas de radar que são refletidas pelo veículo. A velocidade é calculada com precisão com base nas mudanças na distância entre o transmissor e o receptor. Devem ser observados valores regulares de tolerância: em velocidades até 100 km/h é concedida uma dedução de 3 km/h, e em velocidades mais rápidas a dedução é de 3%.

Mobilidade e monitoramento de tráfego

O monitoramento móvel do trânsito não serve apenas para punir infrações, mas também tem como objetivo aumentar a segurança no trânsito e contribuir para a educação no trânsito. Novos sistemas, como o Section Control, que mede a velocidade média em distâncias maiores, estão atualmente sendo testados na Alemanha.

A receita federal proveniente de multas reverte em projetos de infraestrutura e monitoramento de trânsito, o que ressalta a relevância dos radares em espaços públicos. A utilização de dispositivos de radar móveis em cidades como Leipzig continuará a ser de grande importância para promover activamente a segurança rodoviária.