Niebezpieczeństwo pioruna w Lipsku: Dzisiaj odbędą się tu kontrole!

Niebezpieczeństwo pioruna w Lipsku: Dzisiaj odbędą się tu kontrole!

Dziś, 22 października 2025 r., pojawią się aktualne informacje dotyczące kontroli prędkości na terenie miasta Lipsk. Wczoraj, 21 października 2025 r., w dzielnicach Lipska znajdowała się szczególnie duża liczba mobilnych urządzeń radarowych. Głośny news.de W różnych lokalizacjach ustawiono pięć przenośnych fotoradarów.

Dokładne rozmieszczenie fotoradarów przedstawiało się następująco:

• Semmelweisstraße (04103 Mitte, Zentrum-Südost): Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 18:52 Uhr
• Merseburger Straße (04177 Altwest, Altlindenau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:47 Uhr
• Saturnstraße (04205 West, Grünau-Nord): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:32 Uhr
• Mockauer Straße (04357 Nordost, Mockau-Nord, Mockau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 17:57 Uhr
• Virchowstraße (04157 Nord, Gohlis): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 12:58 Uhr

Znaczenie fotoradarów

Kontrolery prędkości, które odgrywają ważną rolę w monitorowaniu ruchu, mierzą prędkość pojazdów za pomocą fal radarowych. Technologia fotoradarów nie jest nowa; Pierwszy testowy pomiar radarowy miał miejsce w styczniu 1957 r. Obecnie w Niemczech na stałe zainstalowanych jest około 4400 fotoradarów, a mobilne fotoradary są również powszechnie stosowane do karania za przekroczenie prędkości. Jak bussgeldkatalog.org Jak wyjaśniono, w przypadku przekroczenia prędkości wykonywane są zdjęcia zarówno pojazdu, jak i kierowcy.

Pułapka radarowa działa w oparciu o efekt Dopplera. Emitowane są fale radarowe, które są odbijane przez pojazd. Prędkość jest precyzyjnie obliczana na podstawie zmian odległości pomiędzy nadajnikiem a odbiornikiem. Należy przestrzegać regularnych wartości tolerancji: przy prędkościach do 100 km/h przysługuje odliczenie 3 km/h, a przy większych prędkościach odliczenie wynosi 3%.

Monitorowanie mobilności i ruchu

Mobilny monitoring ruchu drogowego służy nie tylko karaniu wykroczeń, ale ma także na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i przyczynianie się do edukacji ruchu drogowego. Nowe systemy, takie jak kontrola sekcji, które mierzą średnią prędkość na dłuższych dystansach, są obecnie testowane w Niemczech.

Federalne dochody z mandatów przeznaczane są na projekty infrastrukturalne i monitorowanie ruchu, co podkreśla znaczenie fotoradarów w przestrzeni publicznej. Wykorzystanie mobilnych urządzeń radarowych w miastach takich jak Lipsk będzie nadal miało ogromne znaczenie w aktywnym promowaniu bezpieczeństwa drogowego.