Suche
Mein Konto
Salaman vaara Leipzigissä: Tarkastukset suoritetaan täällä tänään!
Gohlis-Mittessä suoritetaan tänään 22.10.2025 liikkuvia nopeusvalvontakameroita useilla valvontakameroilla ylinopeuden rankaisemiseksi.
Salaman vaara Leipzigissä: Tarkastukset suoritetaan täällä tänään!
Tänään, 22.10.2025, on ajankohtaista tietoa kaupungin nopeussäätimistä Leipzigissä. Eilen, 21.10.2025, Leipzigin alueilla oli käytössä erityisen paljon liikkuvia tutkalaitteita. äänekäs news.de Viisi liikkuvaa nopeuskameraa pystytettiin eri paikkoihin.
Nopeuskameroiden tarkka jakautuminen oli seuraava:
- Semmelweisstraße (04103 Mitte, Zentrum-Südost): Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 18:52 Uhr
- Merseburger Straße (04177 Altwest, Altlindenau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:47 Uhr
- Saturnstraße (04205 West, Grünau-Nord): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:32 Uhr
- Mockauer Straße (04357 Nordost, Mockau-Nord, Mockau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 17:57 Uhr
- Virchowstraße (04157 Nord, Gohlis): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 12:58 Uhr
Nopeusluukkujen merkitys
Liikennevalvonnassa tärkeässä roolissa olevat nopeusmittarit mittaavat ajoneuvojen nopeutta tutka-aaltojen avulla. Nopeuskameratekniikka ei ole uusi; Ensimmäinen koetutkamittaus tehtiin tammikuussa 1957. Saksassa on tällä hetkellä noin 4 400 kiinteästi asennettua nopeusvalvontakameraa, ja myös liikkuvia nopeusvalvontakameroita käytetään laajalti ylinopeusrikkomusten rankaisemiseen. Miten bussgeldkatalog.org Kuten selitettiin, jos ylinopeutta tapahtuu, otetaan kuvia sekä ajoneuvosta että kuljettajasta.
Tutkaloukku toimii Doppler-ilmiön perusteella. Tutka-aaltoja säteilee, joka heijastuu ajoneuvosta. Nopeus lasketaan tarkasti lähettimen ja vastaanottimen välisen etäisyyden muutosten perusteella. Säännöllisiä toleranssiarvoja on noudatettava: nopeuksilla 100 km/h asti myönnetään 3 km/h vähennys ja suuremmissa nopeuksissa vähennys on 3%.
Liikkuvuuden ja liikenteen seuranta
Mobiililiikenteen seuranta ei palvele vain rikkomusten rankaisemista, vaan sen tarkoituksena on myös lisätä liikenneturvallisuutta ja edistää liikennekasvatusta. Saksassa testataan parhaillaan uusia järjestelmiä, kuten Section Control, jotka mittaavat keskinopeutta pitkillä matkoilla.
Liittovaltion sakoista saatavat tulot virtaavat infrastruktuuriprojekteihin ja liikenteen seurantaan, mikä korostaa nopeuskameroiden merkitystä julkisilla tiloilla. Mobiilitutkalaitteiden käyttö Leipzigin kaltaisissa kaupungeissa on jatkossakin erittäin tärkeää liikenneturvallisuuden aktiivisen edistämisen kannalta.