Suche
Mein Konto
Fare for lynnedslag i Leipzig: Der vil blive foretaget kontrol her i dag!
I Gohlis-Mitte udføres mobile fotofælder med flere fotofælder i dag den 22. oktober 2025 for at straffe fartoverskridelser.
Fare for lynnedslag i Leipzig: Der vil blive foretaget kontrol her i dag!
I dag den 22. oktober 2025 vil der være aktuel information om fartkontrol i byen i Leipzig. I går, den 21. oktober 2025, var der et særligt stort antal mobile radarenheder i brug i Leipzig-distrikterne. Højt news.de Fem mobile fartkameraer blev sat op forskellige steder.
Den nøjagtige fordeling af fartkameraer var som følger:
- Semmelweisstraße (04103 Mitte, Zentrum-Südost): Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 18:52 Uhr
- Merseburger Straße (04177 Altwest, Altlindenau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:47 Uhr
- Saturnstraße (04205 West, Grünau-Nord): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:32 Uhr
- Mockauer Straße (04357 Nordost, Mockau-Nord, Mockau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 17:57 Uhr
- Virchowstraße (04157 Nord, Gohlis): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 12:58 Uhr
Vigtigheden af fartfælder
Fartfælder, som spiller en vigtig rolle i trafikovervågning, måler hastigheden af køretøjer ved hjælp af radarbølger. Fotofældeteknologi er ikke ny; Den første testradarmåling fandt sted i januar 1957. Der er nu omkring 4.400 permanent installerede fartkameraer i Tyskland, mens mobile fartkameraer også bruges i vid udstrækning til at straffe hastighedsovertrædelser. Hvordan bussgeldkatalog.org Som forklaret tages der billeder af både køretøjet og føreren, hvis der opstår hastighedsoverskridelser.
Radarfælden virker baseret på Doppler-effekten. Radarbølger udsendes, som reflekteres af køretøjet. Hastigheden er præcist beregnet ud fra ændringerne i afstanden mellem sender og modtager. Regelmæssige toleranceværdier skal overholdes: ved hastigheder op til 100 km/t gives et fradrag på 3 km/t, og ved højere hastigheder er fradraget 3%.
Mobilitets- og trafikovervågning
Mobil trafikovervågning tjener ikke kun til at straffe overtrædelser, men har også til formål at øge trafiksikkerheden og bidrage til trafikuddannelse. Nye systemer som Section Control, der måler gennemsnitshastigheden over længere afstande, er i øjeblikket ved at blive testet i Tyskland.
De føderale indtægter fra bøder går til infrastrukturprojekter og trafikovervågning, hvilket understreger relevansen af fartkameraer i offentlige rum. Brugen af mobile radarenheder i byer som Leipzig vil fortsat være af stor betydning for aktivt at fremme trafiksikkerheden.