Опасност от мълния в Лайпциг: Днес тук ще се извършват проверки!

Опасност от мълния в Лайпциг: Днес тук ще се извършват проверки!

Днес, 22 октомври 2025 г., ще има актуална информация за контрола на скоростта в града в Лайпциг. Вчера, 21 октомври 2025 г., в районите на Лайпциг имаше особено голям брой мобилни радарни устройства. Силно news.de На различни места са поставени пет мобилни камери за скорост.

Точното разпределение на камерите за скорост беше както следва:

• Semmelweisstraße (04103 Mitte, Zentrum-Südost): Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 18:52 Uhr
• Merseburger Straße (04177 Altwest, Altlindenau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:47 Uhr
• Saturnstraße (04205 West, Grünau-Nord): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:32 Uhr
• Mockauer Straße (04357 Nordost, Mockau-Nord, Mockau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 17:57 Uhr
• Virchowstraße (04157 Nord, Gohlis): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 12:58 Uhr

Значението на скоростните капани

Капаните за скорост, които играят важна роля в наблюдението на трафика, измерват скоростта на превозните средства с помощта на радарни вълни. Технологията за скоростна камера не е нова; Първото тестово радарно измерване се проведе през януари 1957 г. Сега в Германия има около 4400 постоянно инсталирани камери за скорост, докато мобилните камери за скорост също се използват широко за наказване на нарушенията на превишената скорост. как bussgeldkatalog.org Както беше обяснено, при превишена скорост се правят снимки както на превозното средство, така и на водача.

Радарният капан работи въз основа на ефекта на Доплер. Излъчват се радарни вълни, които се отразяват от автомобила. Скоростта се изчислява прецизно въз основа на промените в разстоянието между предавателя и приемника. Трябва да се спазват нормалните допустими стойности: при скорости до 100 км/ч се дава намаление от 3 км/ч, а при по-високи скорости намалението е 3%.

Мобилност и мониторинг на трафика

Мобилният мониторинг на трафика служи не само за наказване на нарушенията, но също така има за цел да повиши безопасността на движението и да допринесе за обучението по трафика. Нови системи като Section Control, които измерват средната скорост на по-дълги разстояния, в момента се тестват в Германия.

Федералните приходи от глоби се вливат в инфраструктурни проекти и мониторинг на трафика, което подчертава значението на камерите за скорост в обществените пространства. Използването на мобилни радарни устройства в градове като Лайпциг ще продължи да бъде от голямо значение за активно насърчаване на пътната безопасност.