Požig v Leipzigu: električni avtomobil na carini zagorel!

Požig v Leipzigu: električni avtomobil na carini zagorel!

V Leipzig-Eutritzschu je v soboto zvečer prišlo do požiga carinskega vozila. Prizadeti električni avtomobil, VW ID.7, je bil parkiran na carinskem parkirišču na Hamburger Straße in ga je ogenj popolnoma uničil. Do požara je prišlo okoli 21. ure. Policija podatkov o višini škode še ne daje, začela pa je preiskavo podtaknjenega požara. Več podrobnosti o zločinu ali morebitnem ozadju trenutno ni znanih LVZ poročali.

Obstoj takih incidentov v Leipzigu ni nov. V preteklosti so poročali o številnih požarih, ki so prizadeli predvsem električna vozila. Članek Foruma za varstvo potrošnikov je izpostavil naraščajoče število tovrstnih nizov požarov v mestu in policija trenutno izvaja obsežne preiskave. Vendar natančne okoliščine in ozadje teh incidentov ostajajo nejasni in preiskovalci se še naprej zanašajo na priče, ki lahko zagotovijo informacije. Incident odpira vprašanja o varnosti električnih avtomobilov in možnih vzrokih za požare.

Statistični podatki o industriji električnih avtomobilov

Statistično gledano je leta 2023 v Nemčiji zgorelo skupaj 14.200 avtomobilov s kasko zavarovanjem, med njimi tako električna kot vozila z notranjim zgorevanjem. Skupni znesek, ki so ga avtomobilske zavarovalnice plačale za požare vozil, je po podatkih družbe več kot 100 milijonov evrov GDV dokumentirano. V povprečju so požari vozil stali okoli 7100 evrov.

Pomembno je omeniti, da električni avtomobili statistično gledano ne predstavljajo večje nevarnosti požara kot tradicionalni motorji z notranjim izgorevanjem. Vendar pa obstajajo posebni vzroki požara v električnih avtomobilih, pri čemer se pogosto omenjajo težave z baterijo, kot je toplotni beg. Pogosti vzroki požarov so tudi mehanske poškodbe pogonske baterije in zunanji vzroki požara, kot je vandalizem.

Protipožarne in varnostne strategije

Posebne izzive za gasilce predstavlja gašenje požarov v električnih vozilih. Požari, ki nastanejo zaradi pregrevanja in verižnih reakcij v baterijah, zahtevajo posebne metode gašenja. Električne avtomobile je treba pogosto močno in dolgo hladiti z vodo, da lahko pogasimo žarišča požara. V podzemnih parkiriščih lahko razmere dodatno otežijo dim in visoke temperature. Sodobne varnostne tehnologije in predpisi so zasnovani tako, da pomagajo zmanjšati tveganje požara v električnih vozilih, zaradi česar se gasilci lažje odzovejo na takšne incidente.

Preiskava gorečega električnega avtomobila v Leipzigu še ni končana, a policija ostaja prepričana, da lahko zadevo razjasni. Občane pozivajo k pozornosti in prijavi sumljivih dejanj, da bi morda preprečili tovrstne dogodke v prihodnje.