Süütamisrünnak Leipzigis: tolli elektriauto lahvatas leekidesse!

Süütamisrünnak Leipzigis: tolli elektriauto lahvatas leekidesse!

Leipzig-Eutritzschis toimus laupäeva õhtul süütamine tollisõidukile. Kahju saanud elektriauto VW ID.7 seisis Hamburger Straße tolliparklas ja hävis tules täielikult. Põleng tekkis kella 21 paiku. Politsei ei ole kahju suuruse kohta veel infot andnud ja on alustanud süütamise kohta juurdlust. Täpsemad andmed kuriteo või võimaliku tausta kohta pole praegu teada LVZ teatatud.

Selliste juhtumite olemasolu pole Leipzigis uus. Varem on teatatud mitmetest tulekahjudest, mis on eriti mõjutanud elektrisõidukeid. Tarbijakaitsefoorumi artiklis toodi välja selliste tulekahjuseeriate sagenemine linnas ning politsei viib praegu läbi ulatuslikke uurimisi. Nende juhtumite täpsed asjaolud ja taust jääb aga ebaselgeks ning uurijad loodavad jätkuvalt tunnistajatele, kes saavad teavet anda. Juhtum tekitab küsimusi elektriautode ohutuse ja tulekahjude võimalike põhjuste kohta.

Elektriautode tööstuste statistika

Statistiliselt öeldes põles Saksamaal 2023. aastal kokku 14 200 kaskokindlustusega autot, sealhulgas nii elektri- kui ka sisepõlemismootoriga sõidukeid. Kogusumma, mida autokindlustusandjad maksavad sõidukite tulekahjude eest, on aasta andmetel üle 100 miljoni euro GDV dokumenteeritud. Keskmiselt läksid sõidukite põlengud maksma umbes 7100 eurot.

Oluline on märkida, et statistiliselt ei kujuta elektriautod suuremat tuleohtu kui traditsioonilised sisepõlemismootorid. Elektriautode tulekahjudel on aga konkreetsed põhjused, sageli viidatakse akuprobleemidele, näiteks termilisele äravoolule. Ajami aku mehaanilised kahjustused ja tulekahju välised põhjused, nagu vandalism, on samuti tavalised tulekahjude vallandajad.

Tulekustutus- ja turvastrateegiad

Elektrisõidukites tulekahjude kustutamine seab tuletõrjujatele erilisi väljakutseid. Akude ülekuumenemisest ja ahelreaktsioonidest põhjustatud tulekahjud nõuavad spetsiaalseid kustutusmeetodeid. Elektriautosid tuleb tuleallikate kustutamiseks sageli tugevalt ja pikka aega veega jahutada. Maa-alustes parklates võivad olukorra veelgi keerulisemaks muuta suits ja kõrge temperatuur. Kaasaegsed ohutustehnoloogiad ja -eeskirjad on loodud selleks, et aidata minimeerida elektrisõidukite tuleohtu, muutes tuletõrjel sellistele vahejuhtumitele reageerimise lihtsamaks.

Leipzigis põleva elektriauto uurimine pole veel lõppenud, kuid politsei on kindel, et suudab asjale valgust tuua. Kodanikel palutakse olla valvsad ja kahtlastest tegevustest teada anda, et selliseid juhtumeid edaspidi ära hoida.