Ruin Ruin: 20 lokomotiv iz Renntrabija mora odpraviti!

Ruin Ruin: 20 lokomotiv iz Renntrabija mora odpraviti!

Opladen, Deutschland - Deutsche Bahn še naprej izvaja obsežna čiščenje v svojih ustanovah. 6. junija 2025 so v Opladen prepeljali nadaljnjih 20 lokomotiv iz Leipziga Engelsdorfa v "uporabnika njihovega zaupanja". Te lokomotive, ki že nekaj let niso delovale, so bile uporabljene kot razpršilniki rezervnih delov in jih ni bilo mogoče več vožnje. Obsojena vozila se zdaj štejejo za izgubljene, ker so dosežena v Opladenu do svoje končne usode, kot [https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-nated/item/59041-20-2----noks---noks---noks---noks----noks------noks-----noks-------noks---Zum-verschrotter).

Atmosferska galerija ponuja vpogled v zadnje incidente s prenosnimi lokomotivami. Med njimi so tudi zanimive zgodovinske operacije serije GDR 112/114, ki je ljubeče znana kot "Renntrabi". Še posebej omembe vredno je lokomotiva 114 002, ki je prva serijska lokomotiva te serije in je zato še posebej pomembna v zgodovini železnice.

Zgodovina serije 112/114

Serija 112 je bila v zgodovini Deutsche Bahna nepozabna, ker predstavlja prvo skupno nemško lokomotivno javno naročnino. Prva serija je obsegala 35 lokomotiv, ki so se hitro izkazale in privedle do odločitve, da naročijo drugo serijo 90 lokomotiv. Te so bile uporabljene tako v Bundesbahnu na zahodu kot pri Reichsbahnu na vzhodu. Velik del vozil iz druge serije je bil zdaj v lokomotivi do Opladen in prav tako ne deluje. Zgodovinsko gledano je bil to pomemben del pri razvoju nemških lokomotiv.

Preimenovanje serije E10.1 v serijo 112 se je zgodilo leta 1968, pri čemer so te lokomotive poleti 1962 prejele pomembne spremembe, da bi bile opremljene za operacijo vlaka Rheingold. Ta prenova je vključevala na novo zasnovan sprednji odsek in povečano najvišjo hitrost 160 km/h, kar je izjemen napredek po izjemen napredek po izjemen napredek po izjemen napredek po izjemen napredek po vojni, ki je po vojni izjemen napredek, ki je po vojni, torej Bundesbahnzeit.De] (https: //www.bündahnzeit.de/ page.php? Id = 606).

tehnične podrobnosti in izzivi

Serija 112 je bila pomembna za sodobnost ekspresnih lokomotiv vlakov, z lakiranimi stroji Henschel in prevod prestav, ki je omogočil povečano hitrost. V naslednjih letih pa se je izkazalo, da obstajajo težave z lakiji, ki so leta 1985 privedle do zmanjšanja največje hitrosti. Ta razvoj je končno privedel do dejstva, da je bila naslednja serija 112.2/3 v letu 1991 znižana na 120 km/h, preden so bili spet dovoljeni za prvotni 160 km/h do leta 1996.

Zgodovinsko preučevanje in formativni razvoj teh lokomotiv ponazarjata ne le tehnično evolucijo, temveč tudi izzive, s katerimi se je Deutsche Bahn sčasoma spopadel. S svojo kulturo in zgodovino v Leipzigu ima postaja pomemben pomen v regionalnem razvoju in je globoko zakoreninjena v spominih na ljudi.