Drunk Drivere faller i Neukieritzsch: Ecall redder livet!

Drunk Drivere faller i Neukieritzsch: Ecall redder livet!

Neukieritzsch, Deutschland - Om natten mandag skjedde det en alvorlig trafikkulykke på Federal Road 176 nær Neukieritzsch, sør for Leipzig, som var preget av sjåførens alvorlige alkoholproblemer. Den 41 år gamle sjåføren var sterkt beruset og oppnådde en pust alkoholkonsentrasjon på nesten tre per tusen. Som et resultat var kjøretøyet kjærlig over en rundkjøring, veltet og til slutt lå på siden, omtrent åtte meter fra den opprinnelige scenen for ulykken. Etter hendelsen informerte det automatiske ECALL -systemet, som er essensielt for rask redning av ulykkesoffer, beredskapstjenesten om plasseringen av ulykken og situasjonen i kjøretøyet. Dette er spesielt viktig fordi ECALL -systemet er ment å muliggjøre en rask responstid for redningsarbeiderne, som ifølge EU -estimatene kan reddes rundt 2500 menneskers liv hvert år. Bruken av det automatiske nødanropssystemet har vært obligatorisk for nye biler i EU siden 31. mars 2018 og bruker en kombinasjon av GPS og mobiltelefonteknologi.

Selv om sjåføren er litt skadet, viste han seg usammenhengende og ønsket å avvise medisinsk behandling. Ved instruksjon fra akuttlegen ble han likevel ført til en klinikk. Kjøretøyet hans fikk skade på eiendom på rundt 12 000 euro på grunn av ulykken. I tillegg til brudd på trafikkreglene på grunn av høy alkoholisering, blir det nå også bestemt mot risikoen for veitrafikk.

Rollen til ECALL -systemet

Ecall -systemet spiller en avgjørende rolle i å redde livet etter ulykker. Den setter automatisk en nødanrop så snart en alvorlig ulykke blir anerkjent og overfører viktig informasjon som ulykkesid, kjøretøyets identifikasjonsnummer og den nøyaktige plasseringen av kjøretøyet. Denne funksjonaliteten alene er av avgjørende betydning for nødetatene fordi den sparer verdifull tid. Det skal understrekes at ECALL ikke er aktivert i tilfelle mindre skader eller parkering. Drivere har også muligheten til å trykke på SOS -knappen manuelt for å ringe hjelp, noe som øker ↑ sannsynligheten for at den kan reagerte raskt.

Til tross for potensielle bekymringer for databeskyttelse, er det viktig å understreke at Ecall er designet som et "sovesystem" i henhold til forskriftene. Det blir bare aktivt når en ulykke faktisk skjer. Eldre kjøretøy har ikke integrert dette systemet, men det er alternativer som Accident Reporting Service (UMD), som også kan ringe en nødanrop i en ulykke, men trenger mer tekniske krav.