Δράμα Pender: Το νέο S-Bahn κατέχει για την Porsche και την DHL στο βλέμμα;

Δράμα Pender: Το νέο S-Bahn κατέχει για την Porsche και την DHL στο βλέμμα;

Schkeuditz, Deutschland - Πολλοί μετακινούμενοι μεταξύ της Λειψίας και του αεροδρομίου είναι ευχαριστημένοι με την πιθανή ανακούφιση στις δημόσιες συγκοινωνίες. Η εστίαση εδώ είναι στο S-Bahn, το οποίο στο μέλλον θα σταματήσει με μεγάλους εργοδότες όπως η Porsche και η DHL. Τα τελευταία χρόνια, οι συνθήκες κυκλοφορίας για τους σχεδόν 20.000 επιβάτες του S5, οι οποίοι μετακινούνται μεταξύ της Λειψίας και της Halle κάθε μέρα, έχουν επαρκώς βελτιστοποιηθεί. Αυτή η σημαντική σιδηροδρομική γραμμή, την οποία συνδέει η περιοχή, τρέχει κάτω από τη γέφυρα ποδηλασίας μεταξύ του Radefeld και του κέντρου εμπορευματικών κυκλοφορίας (GVZ) στο Schkeuditz. Παρ 'όλα αυτά, οι μετακινούμενοι στο Schkeuditz και το Radefeld δεν έχουν άμεση πρόσβαση σε αυτές τις στάσεις S-Bahn.

Οι γραμμές S-Bahn δεν κατέχουν στο Radefeld ή στο Schkeuditzer East, αν και σημαντικοί εργοδότες βρίσκονται εδώ 4.600 εργαζόμενοι εργάζονται στο εργοστάσιο της Porsche, ενώ περισσότεροι από 7.000 εργαζόμενοι εργάζονται στο DHL Air Hub. Αυτό αναγκάζει πολλούς μετακινούμενους να χρησιμοποιούν λεωφορεία για να φτάσουν στις δουλειές τους. Αυτό γίνεται αντιληπτό από τους κατοίκους και τους μετακινούμενους ως ανεπαρκείς, καθώς ο συνδυασμός ποδηλασίας στον επόμενο σταθμό S-Bahn είναι συχνά ταχύτερος από ό, τι με λεωφορείο ή αυτοκίνητο, όπως οι δήμαρχοι Sylvia Dohr.

Σχεδιασμένες βελτιώσεις για μετακινούμενους

Εκτός από τις υπάρχουσες προκλήσεις στις συνθήκες κυκλοφορίας, επισημαίνεται το πρόβλημα των αλλαγών μετατόπισης στο εργοστάσιο της Porsche. Μια προγραμματισμένη στάση S-Bahn στο GVZ θα μπορούσε να ανακουφίσει σημαντικά την κατάσταση της κυκλοφορίας εδώ και να βελτιώσει τη σύνδεση. Η πόλη της Λειψίας σχεδιάζει επίσης να οικοδομήσει μια νέα βιομηχανική περιοχή στο Radefeld Allee, το οποίο υποτίθεται ότι δημιουργεί περίπου 3.000 νέες θέσεις εργασίας.

Για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων, δημιουργήθηκε ένα πακέτο μέτρων με 14 έργα. Μεταξύ αυτών είναι δύο νέες στάσεις S-Bahn για τις γραμμές S3 και S5. Η πρώτη πρόταση για μια στάση στο Radefeld ήδη χρονολογείται από το 2008. Ωστόσο, ο σχεδιασμός δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί και η εφαρμογή θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί σε 15 χρόνια το νωρίτερο. Η κατασκευή ενός νέου S-Bahnhof εκτιμάται ότι είναι καινοτομά ότι είναι τουλάχιστον 44 εκατομμύρια ευρώ.

Ο Σύνδεσμος Ειδικών Χώρων για την Τοπική Μεταφορά της Λειψίας (ZVNL) διεξάγει σήμερα έρευνες για ένα σταθμό στο GVZ-Nord/Radefeld. Μια μελέτη σκοπιμότητας για τη στάση Schkeuditz-Ost είναι ήδη διαθέσιμη, αλλά πρέπει να αξιολογηθεί. Για τους μετακινούμενους, παραμένει να δούμε πώς αναπτύσσονται αυτά τα σχέδια και πότε μπορεί να γίνει μια πραγματική εφαρμογή.

Περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με τα ταξίδια και την υποδομή μπορούν να διαβαστούν στον ιστότοπο του mdv