Dyrt rullegjerdelens i Leipzig: Hvem kontrollerer prisene?

Dyrt rullegjerdelens i Leipzig: Hvem kontrollerer prisene?

Leipzig, Deutschland - I Leipzig sikrer økende kostnader at innkjøp av førerkort er bekymret blant unge sjåfører og deres familier. Et eksempel er 18 år gamle Ben Ernestus, som nylig fikk en scooterlisens. Med over 3300 euro for førerkortet er det godt over gjennomsnittet, som ifølge ADAC -informasjonen er mellom 500 og 1200 euro for et førerkort. Bens far, Felix, er bekymret for de høye kostnadene og føler de 27 doble leksjonene som sønnen hans trengte for førerkortet er for høyt. Ben selv beskriver kjøretimerne som repeterende og følte seg bare trygge på scooteren etter flere timer.

Det høye antallet timer som kreves er å sees i en ny sammenheng. I Tyskland bestemmer bilinstruktører for undersøkelsesmodenheten til elevens sjåfører, og det er ingen obligatoriske kjøretimer for AM15 -scooterens førerkort, men kjøreskoler kan bestemme praktisk talt alle aspekter av trening. Peter Losleben, styreleder for Saxon Drive Instructor's Regional Association, forklarer at kravene til nye sjåfører har økt på grunn av den mer komplekse veitrafikken. Dette kan være en grunn til høyere kostnadsnivå.

Kostnadsstrukturer og prisgjennomsiktighet

Prisingen for kjøreskoler reguleres av loven. Kjøreskoler må kunngjøre tariffene sine gjennom varsler og er forpliktet til å avklare prisen. Dette betyr, selv om prisene varierer, bør du være forståelig. I følge ADAC er de grunnleggende beløpene for kjøringskoletrening mellom 350 og 565 euro, som dekker teoretiske undervisningsenheter og nødvendig undervisningsmateriell.

• kjøretimer: koster mellom 55 og 77 euro per 45 minutter.
• Spesielle turer: koster mellom 60 og 95 euro for totalt 12 turer.
• Teoretisk eksamen: gebyrer mellom 60 og 137 euro.
• Praktisk eksamen: koster mellom 160 og 289 euro.
• Ekstra kostnader: Dette inkluderer øyetester, førstehjelpskurs og biometriske passbilder.

De totale kostnadene for kjøp av bilførelisens kan være mellom ca. 2466 euro og 4476 euro, noe som kan bety ytterligere økonomiske byrder for familier.

Regulering og kvalitetssikring

State Office for Road Construction and Transport (LASUV) er ansvarlig for å overvåke kjøreskoler og deres opplæring. Den dokumenterer at kjøreskoler må holde opplæringen uten hull. Dette skjer hvert annet år. LASUV understreker at det ikke er i den økonomiske interessen til en kjøreskole å bruke unødvendig mange kjøretimer. Leichers har rett til å avslutte treningskontrakten din eller å endre kjøreskolen hvis du føler at opplæringen din utvides over et gebyr. Likevel er spørsmålet fortsatt åpent hvordan undersøkelsesmodenheten faktisk er sertifisert.