Le embouteillage de Leipzig Hells: Pourquoi le trafic à cette intersection ne coule jamais!
Le embouteillage de Leipzig Hells: Pourquoi le trafic à cette intersection ne coule jamais!
Leipzig, Deutschland - L'intersection de Karl-Liebknecht- / Kurt-Eisner-Sstraße à Leipzig est une nuisance pour les usagers de la route depuis des mois. Les côtelettes et les longs temps d'attente façonnent la vie quotidienne, surtout pendant les périodes de pointe. Loud TAG24 Ayant des conducteurs dans les moments préjudiciables pour attendre 350 mètres . Ce problème continu a non seulement un impact sur les patients, mais représente également un défi pour la sécurité routière locale.
L'administration de la ville a déjà pris des mesures pour améliorer la situation. L'objectif est d'augmenter la sécurité à l'intersection et en même temps de promouvoir les transports publics (transports publics) et le trafic de vélo. De janvier 2022 à décembre 2024, 283 accidents ont été enregistrés ici, 116 personnes blessées. La principale cause de ces accidents a été l'inconduite des conducteurs, ce qui a conduit à des collisions dans 24% des cas. La non-compliance avec la distance de sécurité et les erreurs lors du changement de voies a également contribué au taux d'accident élevé.
Gestion et sécurité du trafic
Pour améliorer le flux de trafic, diverses modifications ont été apportées à l'intersection. Les voies de la gauche ont été retirées pour faire de la place pour les pistes de vélo. De plus, les feux de circulation ont été ajustés, ce qui signifie que les conducteurs et les tramways utilisent désormais des feux de circulation séparés. Malgré ces mesures, l'intersection reste un centre d'accident et la ville a déjà fait des optimisations après l'introduction du nouveau contrôle. Cependant, d'autres améliorations ne sont plus possibles en raison de l'infrastructure existante.
L'importance d'une gestion de la circulation sûre devient également claire dans l'étude complète sur la sécurité de la circulation aux arrêts des transports publics, qui a été réalisé par le Recommandations pour une meilleure sécurité
L'étude fait plusieurs recommandations pour améliorer la sécurité aux arrêts. Cela comprend l'introduction des aides à la croisement, qui ne devraient pas être plus que 20 mètres de la position d'arrêt. Il est également recommandé de conserver les systèmes de trafic de vélo en dehors de la zone de voie pour éviter les accidents. Les conflits entre les cyclistes et les piétons sont particulièrement évidents chez les ravisseurs, ce qui illustre un besoin d'action dans la planification et la conception de ces systèmes. La solution à long terme aux problèmes de circulation à l'intersection sera un défi, mais les experts de l'administration de la ville et de la circulation doivent être déterminés pour améliorer la sécurité de la circulation et la satisfaction des citoyens. Les mesures de Leipzig sont actuellement un pas dans la bonne direction, mais la patience des usagers de la route est à l'épreuve.
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Ort | Leipzig, Deutschland |
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