Η κυκλοφοριακή συμφόρηση της Λειψίας: Γιατί η κυκλοφορία σε αυτή τη διασταύρωση δεν ρέει ποτέ!

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση της Λειψίας: Γιατί η κυκλοφορία σε αυτή τη διασταύρωση δεν ρέει ποτέ!

Leipzig, Deutschland - Η διασταύρωση του Karl-Liebknecht-/Kurt-Eisner-Straße στη Λειψία ήταν μια ενόχληση για τους χρήστες του δρόμου για μήνες. Οι μαχαιροπίεση και οι μακροχρόνιοι χρόνοι αναμονής διαμορφώνουν την καθημερινή ζωή, ειδικά κατά τη διάρκεια των χρόνων αιχμής. LOUD tag24 διασταύρωση. Αυτό το συνεχές πρόβλημα όχι μόνο έχει αντίκτυπο στους ασθενείς, αλλά αποτελεί επίσης μια πρόκληση για την τοπική ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Η διοίκηση της πόλης έχει ήδη λάβει μέτρα για τη βελτίωση της κατάστασης. Ο στόχος είναι η αύξηση της ασφάλειας στη διασταύρωση και ταυτόχρονα για την προώθηση των δημόσιων συγκοινωνιών (δημόσιων συγκοινωνιών) και της κυκλοφορίας ποδηλάτων. Από τον Ιανουάριο του 2022 έως τον Δεκέμβριο του 2024 καταγράφηκαν 283 ατυχήματα, με 116 άτομα να τραυματιστούν. Η κύρια αιτία αυτών των ατυχημάτων ήταν η παράβαση των οδηγών, η οποία οδήγησε σε συγκρούσεις σε 24 % των περιπτώσεων. Η μη συμμόρφωση με την απόσταση ασφαλείας και τα σφάλματα κατά την αλλαγή των λωρίδων συνέβαλε επίσης στο υψηλό ποσοστό ατυχημάτων.

Διαχείριση και ασφάλεια κυκλοφορίας

Για να βελτιωθεί η ροή της κυκλοφορίας, έγιναν διάφορες αλλαγές στη διασταύρωση. Αριστερά λωρίδες απομακρύνθηκαν για να κάνουν χώρο για κομμάτια ποδηλάτων. Επιπλέον, τα φανάρια ρυθμίστηκαν, πράγμα που σημαίνει ότι οι οδηγοί και τα τραμ χρησιμοποιούν τώρα ξεχωριστά φανάρια. Παρά τα μέτρα αυτά, η διασταύρωση παραμένει κέντρο ατυχημάτων και η πόλη έχει ήδη κάνει βελτιστοποιήσεις μετά την εισαγωγή του νέου ελέγχου. Ωστόσο, οι περαιτέρω βελτιώσεις δεν είναι πλέον δυνατές λόγω της υπάρχουσας υποδομής.

Η σημασία μιας ασφαλούς διαχείρισης της κυκλοφορίας καθίσταται επίσης σαφής στη συνολική μελέτη σχετικά με την ασφάλεια της κυκλοφορίας στις στάσεις των δημόσιων συγκοινωνιών, η οποία πραγματοποιήθηκε από το https://www.udv.de/themen/verkehrsicherheit-an-haltstellen-des-oepnv-81828 "target =" _ udv Στις στάσεις στη Γερμανία, 46 από αυτούς πέθαναν.

Συστάσεις για καλύτερη ασφάλεια

Η μελέτη κάνει αρκετές συστάσεις για τη βελτίωση της ασφάλειας στις στάσεις. Αυτό περιλαμβάνει την εισαγωγή των AIDS Crossing, το οποίο δεν πρέπει να απέχει περισσότερο από 20 μέτρα από τη θέση διακοπής. Συνιστάται επίσης η διατήρηση συστημάτων κυκλοφορίας ποδηλάτων εκτός της περιοχής της διαδρομής για να αποφευχθούν ατυχήματα. Οι συγκρούσεις μεταξύ ποδηλάτων και πεζών είναι ιδιαίτερα εμφανείς στους κατακτητές, γεγονός που απεικονίζει την ανάγκη για δράση στο σχεδιασμό και το σχεδιασμό τέτοιων συστημάτων.

Η μακροπρόθεσμη λύση στα προβλήματα κυκλοφορίας στη διασταύρωση θα είναι μια πρόκληση, αλλά η διοίκηση της πόλης και οι εμπειρογνώμονες της κυκλοφορίας πρέπει να καθορίζονται για να βελτιώσουν τόσο την ασφάλεια της κυκλοφορίας όσο και την ικανοποίηση των πολιτών. Τα μέτρα στη Λειψία είναι επί του παρόντος ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά η υπομονή των χρηστών του δρόμου είναι στη δοκιμή.