A14 Edifício a toda velocidade: todas as informações sobre a extensão norte na Stendal!

A14 Edifício a toda velocidade: todas as informações sobre a extensão norte na Stendal!

Lüderitz, Deutschland - O progresso na construção da rodovia A14, um dos maiores novos projetos de rodovias da Alemanha, é o foco dos relatórios atuais. O ministro da Infraestrutura, Lydia Hüskens (FDP), está otimista sobre a continuação das obras, especialmente após o compromisso de um pacote de bilhões para a infraestrutura. Isso é particularmente digno de nota, pois no início do ano, as preocupações com possíveis atrasos na construção foram altas devido a questões de financiamento pouco claras. Nesta semana, Hüskens visitou o canteiro de obras para descobrir o status do trabalho na A14. Uma preocupação central é a conclusão da seção atualmente em construção entre Lüderitz e o B188 perto de Stendal até o final de 2025.

No geral, a extensão norte A14, que se estende por um comprimento total de 155 quilômetros, inclui oito seções na Saxônia-Anhalt, algumas das quais já estão acessíveis. Um dos principais projetos de construção é a seção de seis quilômetros entre Lüderitz e o B188. Os custos estimados de construção para esta seção são de cerca de 170 milhões de euros. No entanto, a conversão da partida de Lüderitz é adiada e será concluída apenas em fevereiro de 2025, o que requer um desvio do tráfego. Os trabalhos de construção na seção em direção a Osterburg também estão em andamento, mas a totalidade das obras pode ser desacelerada por clima instável em 2024.

Desafios técnicos e aspectos de segurança

Para a segurança dos usuários da estrada, os novos regulamentos de abordagem e partida em Lüderitz são de importância central, que estão em vigor desde o início do ano. Isso já levou a vários acidentes de trânsito, incluindo um incidente fatal. Steffen Kauert, porta -voz do projeto, ressalta que as ofensas de tráfego de motoristas individuais não podem ser generalizadas, mas as preocupações de segurança ainda precisam ser uma prioridade. Também existem desafios técnicos consideráveis ​​para a fase de construção entre Lüderitz e Osterburg, incluindo a travessia das linhas de Uchte e três ferrovias, o que poderia atrasar a conclusão para 2028

O projeto inteiro tem uma dimensão notável. Com um volume total de mais de 2 bilhões de euros, as empresas locais, incluindo a OST BAU, se beneficiaram das obras de construção. A A14 North Extension é uma parte elementar da restauração de uma poderosa infraestrutura de tráfego que teve lacunas graves após a divisão da Alemanha. O progresso faz parte dos projetos abrangentes do VDE (Projetos de Transporte da Unidade Alemã), que visam modernizar a rede de transporte no Oriente. Até o final de 2023, 40,2 bilhões de euros já foram investidos nesses projetos que são cruciais para a subida econômica e social.

Outlook para o futuro

A liberação de tráfego para a seção de Lüderitz para o B188 será realizada até o final de 2025, enquanto toda a seção para Osterburg deve ser concluída até 2028. A extensão norte -norma que é uma parte integral de uma parte integral. O projeto, cujas contribuições de expansão levam a uma rede mais próxima dos estados federais, é uma expressão do esforço para melhorar as atitudes de infraestrutura na Alemanha.

Enquanto o trabalho progride, resta saber até que ponto os desafios mencionados acima têm um impacto nos horários e como a situação de segurança se desenvolve nas seções relevantes. No entanto, um compromisso contínuo de melhorar a infraestrutura é essencial para atender aos requisitos das condições de tráfego de hoje.