A14 Bouw op volle snelheid: alle informatie over de noordelijke uitbreiding bij Stendal!

A14 Bouw op volle snelheid: alle informatie over de noordelijke uitbreiding bij Stendal!

Lüderitz, Deutschland - De vooruitgang bij de bouw van de A14 -snelweg, een van de grootste nieuwe snelwegprojecten in Duitsland, is de focus van de huidige rapportage. Minister van Infrastructuur Lydia Hüsks (FDP) is optimistisch over de voortzetting van het bouwwerkzaamheden, vooral na de toewijding van een miljard pakket voor de infrastructuur. Dit is met name opmerkelijk, omdat aan het begin van het jaar de bezorgdheid over mogelijke bouwvertragingen luid was vanwege onduidelijke financieringsproblemen. Deze week bezocht Hüsks de bouwplaats om te weten te komen over de status van het werk op de A14. Een centrale zorg is de voltooiing van de sectie die momenteel in aanbouw is tussen Lüderitz en de B188 nabij Stendal tot het einde van 2025.

Over het algemeen omvat de A14 North Extension, die zich uitstrekt over een totale lengte van 155 kilometer, acht secties in Saksen-anhalt, waarvan sommige al toegankelijk zijn. Een van de belangrijkste bouwprojecten is het gedeelte Six -kilometer tussen Lüderitz en de B188. De geschatte bouwkosten voor deze sectie zijn ongeveer 170 miljoen euro. De conversie van het vertrek van Lüderitz is echter vertraagd en zal alleen worden voltooid in februari 2025, waarvoor een omweg van het verkeer vereist is. De bouwwerkzaamheden aan de sectie naar Osterburg zijn ook aan de gang, maar het geheel van het bouwwerkzaamheden kan in 2024 worden vertraagd door onstabiel weer.

Technische uitdagingen en veiligheidsaspecten

Voor de veiligheid van weggebruikers zijn de nieuwe aanpak- en vertrekvoorschriften in Lüderitz van centraal belang, die sinds het begin van het jaar van kracht zijn. Dit leidde al tot verschillende verkeersongevallen, waaronder een dodelijk incident. Steffen Kauert, een woordvoerder van het project, wijst erop dat verkeersdelicten van individuele bestuurders niet worden gegeneraliseerd, maar de veiligheidsproblemen moeten nog steeds een topprioriteit zijn. Er zijn ook aanzienlijke technische uitdagingen voor de bouwfase tussen Lüderitz en Osterburg, inclusief de kruising van de UCHTE en drie spoorlijnen, die de voltooiing tot 2028 kunnen vertragen

Het hele project heeft een opmerkelijke dimensie. Met een totaal volume van meer dan 2 miljard euro, profiteerden lokale bedrijven, waaronder Ost Bau, van de bouwwerkzaamheden. De A14 North Extension is een elementair onderdeel van het herstel van een krachtige verkeersinfrastructuur met ernstige hiaten na de divisie van Duitsland. De vooruitgang maakt deel uit van de uitgebreide VDE -projecten (transportprojecten van Duitse eenheid), die zijn gericht op het moderniseren van het transportnetwerk in het oosten. Tegen het einde van 2023 hebben al 40,2 miljard euro al geïnvesteerd in deze projecten die cruciaal zijn voor de economische en sociale opleving.

Outlook voor de toekomst

De verkeersrelease voor het gedeelte van Lüderitz tot de B188 zal plaatsvinden tegen het einde van 2025, terwijl het hele gedeelte naar Osterburg in 2028 in voltooiing zou moeten gaan. De A14 North Extension vertegenwoordigt een integraal onderdeel van de snelwegverbindingen tussen Magdeburg, Wittenberge en Schwerin en wordt verwacht dat hij wordt uitgebreid tot de Döbbelin tot zomer 2025. Project, wiens uitbreidingsbijdragen leiden tot een nauwere netwerken van de federale staten, zijn een uitdrukking van het streven om de attitudes van de infrastructuur in Duitsland te verbeteren.

Terwijl het werk vordert, valt het nog te bezien in hoeverre de hierboven genoemde uitdagingen een impact hebben op de schema's en hoe de beveiligingssituatie zich ontwikkelt in de relevante secties. Een voortdurende toewijding om de infrastructuur te verbeteren is echter essentieel om te voldoen aan de vereisten van de verkeersomstandigheden van vandaag.