A14 teljes sebességű épület: Minden információ a Stendal északi kiterjesztéséről!
A14 teljes sebességű épület: Minden információ a Stendal északi kiterjesztéséről!
Lüderitz, Deutschland - Az A14 autópálya, az egyik legnagyobb új autópálya -projekt Németország egyik legnagyobb új autópálya építésének előrehaladása a jelenlegi jelentések középpontjában áll. Az infrastruktúra -miniszter, Lydia Hüskens (FDP) optimista az építési munkák folytatására, különösen az infrastruktúra milliárd csomagjának elkötelezettsége után. Ez különösen figyelemre méltó, mivel az év elején a lehetséges építési késésekkel kapcsolatos aggodalmak hangosak voltak a nem egyértelmű finanszírozási kérdések miatt. Ezen a héten a Hüskens meglátogatta az építkezési helyet, hogy megtudja az A14 -es munka státusát. Központi aggodalomra ad okot a jelenleg építés alatt álló szekció befejezése Lüderitz és a B188 között Stendal közelében, 2025 végéig.
Aösszességében az A14 North kiterjesztés, amely teljes hossza 155 kilométer hosszú, nyolc részt tartalmaz Szász-Anhaltban, amelyek közül néhány már elérhető. Az egyik legfontosabb építési projekt a Lüderitz és a B188 közötti hat -kilométer -szakasz. A szakasz becsült építési költségei körülbelül 170 millió euró. A Lüderitz -távozás átalakítása azonban késik, és csak 2025 februárjában fejeződik be, amely a forgalom kitérését igényli. Az Osterburg felé irányuló szekció építési munkája szintén folyamatban van, de az építési munkákat 2024 -ben instabil időjárás lelassíthatja.
Műszaki kihívások és biztonsági szempontok
A közúti felhasználók biztonsága érdekében a Lüderitz új megközelítési és indulási előírásai központi jelentőséggel bírnak, amelyek az év eleje óta hatályba lépnek. Ez már számos közlekedési balesethez vezetett, köztük egy végzetes eseményt. Steffen Kauert, a projekt szóvivője rámutat arra, hogy az egyes járművezetők forgalmi bűncselekményeit nem lehet általánosítani, de a biztonsági aggályoknak még mindig kiemelt prioritásnak kell lenniük. Jelentős technikai kihívások merülnek fel a Lüderitz és az Osterburg közötti építési szakaszban is, ideértve az Uchte és a három vasútvonal kereszteződését is, amelyek késleltethetik a 2028 -as befejezést.Az egész projektnek figyelemre méltó dimenziója van. A több mint 2 milliárd euró mennyiségével a helyi vállalatok, köztük az OST BAU, részesültek az építési munkákból. Az A14 északi kiterjesztése egy erőteljes forgalmi infrastruktúra helyreállításának elemi része, amelynek a Németország megosztása után súlyos hiányosságok voltak. Az előrehaladás az átfogó VDE projektek (a német egység szállítási projektjei) része, amelyek célja a keleti közlekedési hálózat modernizálása. 2023 végére már 40,2 milliárd eurót fektettek be ezekbe a projektekbe, amelyek kulcsfontosságúak a gazdasági és társadalmi fellendülés szempontjából.
kilátások a jövőre
A Lüderitz és a B188 közötti szakasz forgalmi kiadása 2025 végéig kerül megrendezésre, míg az Osterburg egész szakaszának 2028 -ig kell befejeznie. Az A14 északi kiterjesztése a Magdeburg, Wittenberge és Schwerin közötti beépítés szerves részét képviseli, és várhatóan kibővülnek a Dönterin Junctin -t, amíg a Dárbelin a nyári Junctin -t tartalmazza. A projekt, amelynek bővítési hozzájárulása a szövetségi államok közelebbi hálózatépítéséhez vezet, kifejezi a törekvést az infrastruktúra attitűdjeinek javítása érdekében.
Amíg a munka előrehalad, még nem kell látni, hogy a fent említett kihívások milyen mértékben befolyásolják az ütemterveket és azt, hogy a biztonsági helyzet hogyan alakul ki a vonatkozó szakaszokban. Az infrastruktúra javítása iránti folyamatos elkötelezettség azonban elengedhetetlen a mai forgalmi feltételek követelményeinek való megfeleléshez.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Lüderitz, Deutschland |
| Quellen | |