Suche
Mein Konto
Gradnja A14 u punom jeku: Sve informacije o sjevernom proširenju kod Stendala!
Ministar infrastrukture Hüskens daje informacije o napretku u proširenju A14 u Seehausenu. U fokusu su građevinski radovi i financiranje.
Gradnja A14 u punom jeku: Sve informacije o sjevernom proširenju kod Stendala!
Napredak u izgradnji autoceste A14, jednog od najvećih projekata izgradnje novih autocesta u Njemačkoj, u središtu je trenutnog izvještavanja. Ministrica infrastrukture Lydia Hüskens (FDP) optimistična je glede nastavka građevinskih radova, posebno nakon obećanja paketa vrijednog milijarde dolara za infrastrukturu. Ovo je osobito vidljivo s obzirom na to da je ranije ove godine izražena zabrinutost o mogućim kašnjenjima u izgradnji zbog nejasnih pitanja financiranja. Ovaj tjedan Hüskens je posjetio gradilište kako bi saznao više o statusu radova na A14. Glavna briga je završetak dionice koja je trenutno u izgradnji između Lüderitza i B188 u blizini Stendala do kraja 2025. godine.
Ukupno, sjeverno proširenje A14, koje se proteže preko ukupne dužine od 155 kilometara, uključuje osam dionica u Saskoj-Anhaltu, od kojih su neke već prohodne. Glavni građevinski projekti uključuju šest kilometara dugu dionicu između Lüderitza i B188. Procijenjeni troškovi izgradnje ove dionice su oko 170 milijuna eura. Međutim, rekonstrukcija izlaza Lüderitz je odgođena i neće biti dovršena do veljače 2025., što će zahtijevati preusmjeravanje prometa. U tijeku su i građevinski radovi na dionici prema Osterburgu, no cjelokupne radove moglo bi usporiti nestabilno vrijeme 2024. godine.
Tehnički izazovi i sigurnosni aspekti
Nova pravila ulaska i izlaska u Lüderitzu, koja su na snazi od početka godine, ali se često zanemaruju, od središnje su važnosti za sigurnost sudionika u prometu. To je već dovelo do nekoliko prometnih nesreća, uključujući jednu smrtonosnu nezgodu. Steffen Kauert, glasnogovornik projekta, ističe da se prometni prekršaji pojedinačnih vozača ne mogu generalizirati, ali zabrinutost za sigurnost ipak mora biti glavni prioritet. Građevinska dionica između Lüderitza i Osterburga također ima značajne tehničke izazove koje treba prevladati, uključujući prelazak preko Uchte i tri željezničke linije, što bi moglo odgoditi završetak do 2028. godine.
Cijeli projekt ima izuzetnu dimenziju. Lokalne tvrtke, uključujući Ost Bau, imale su koristi od građevinskih radova u ukupnom iznosu od preko 2 milijarde eura. Sjeverno proširenje A14 bitan je dio obnove učinkovite prometne infrastrukture, koja je imala ozbiljne nedostatke nakon podjele Njemačke. Napredak je dio sveobuhvatnih projekata VDE (Njemački prometni projekti jedinstva), čiji je cilj modernizirati prometnu mrežu na istoku i koji su uglavnom dovršeni. Do kraja 2023. godine u te projekte, ključne za gospodarski i društveni oporavak, uloženo je već 40,2 milijarde eura.
Pogled u budućnost
Dionica od Lüderitza do B188 trebala bi biti puštena u promet do kraja 2025., dok bi cijela dionica do Osterburga trebala biti dovršena do 2028. Sjeverni nastavak A14 predstavlja sastavni dio poveznica autoceste između Magdeburga, Wittenbergea i Schwerina i očekuje se da će biti proširen na čvoru Döbbelin do ljeta 2025. Ukupna ulaganja u Projekt autoceste, čiji doprinosi proširenju dovode do tješnjeg umrežavanja saveznih država, izraz su nastojanja da se poboljša infrastruktura u Njemačkoj.
Kako radovi napreduju, ostaje za vidjeti u kojoj će mjeri gore navedeni izazovi utjecati na rasporede i kako će se sigurnosna situacija razvijati u relevantnim dijelovima. Međutim, stalna predanost poboljšanju infrastrukture ključna je za ispunjavanje zahtjeva današnjih prometnih uvjeta.