A14 ehitus täies hoos: Kogu info põhjapoolse juurdeehituse kohta Stendali lähedal!

A14 ehitus täies hoos: Kogu info põhjapoolse juurdeehituse kohta Stendali lähedal!

Praeguste aruannete keskmes on kiirtee A14 ehituse edenemine, mis on üks Saksamaa suurimaid uusi kiirteeehitusprojekte. Taristuminister Lydia Hüskens (FDP) on ehitustööde jätkumise suhtes optimistlik, eriti pärast seda, kui lubati taristu jaoks miljardit dollarit. See on eriti tähelepanuväärne, kuna selle aasta alguses tõstatati muret võimalike ehitusviivituste pärast ebaselgete rahastamisprobleemide tõttu. Sel nädalal külastas Hüskens ehitusplatsi, et uurida A14 tööde seisu kohta. Keskseks murekohaks on praegu ehitatava Lüderitzi ja B188 vahelise lõigu valmimine Stendali lähedal 2025. aasta lõpuks.

Kokku hõlmab A14 põhjapikendus, mis ulatub kokku 155 kilomeetrit, Saksi-Anhaltis kaheksa lõiku, millest osa on juba läbitavad. Peamised ehitusprojektid hõlmavad kuue kilomeetri pikkust lõiku Lüderitzi ja B188 vahel. Selle lõigu eeldatavad ehituskulud on ligikaudu 170 miljonit eurot. Lüderitzi mahasõidu rekonstrueerimine on aga viibinud ja valmib alles 2025. aasta veebruaris, mis nõuab liikluse ümbersuunamist. Samuti käivad ehitustööd Osterburgi-suunalisel lõigul, kuid kogu ehitustööd võivad pidurdada 2024. aasta ebastabiilsed ilmad.

Tehnilised väljakutsed ja ohutusaspektid

Aasta algusest kehtinud, kuid sageli eiratud Lüderitzi uued sisse- ja väljasõidueeskirjad on liiklejate ohutuse seisukohalt keskse tähtsusega. See on kaasa toonud juba mitu liiklusõnnetust, sealhulgas üks surmaga lõppenud juhtum. Projekti pressiesindaja Steffen Kauert juhib tähelepanu, et üksikute juhtide liiklusrikkumisi ei saa üldistada, kuid ohutusprobleemid peavad siiski olema esikohal. Lüderitzi ja Osterburgi vahelisel ehituslõigul tuleb ületada ka olulisi tehnilisi väljakutseid, sealhulgas Uchte ja kolme raudteeliini ületamine, mis võib viivitada valmimise 2028. aastani.

Kogu projektil on märkimisväärne mõõde. Ehitustöödest said kasu kohalikud ettevõtted, sealhulgas Ost Bau kogumahuga üle 2 miljardi euro. A14 põhjapikendus on oluline osa tõhusa transpordi infrastruktuuri taastamisel, mis pärast Saksamaa jagamist oli tõsiseid lünki. Edusammud on osa ulatuslikest VDE (German Unity Transport Projects) projektidest, mille eesmärk on moderniseerida idapoolset transpordivõrku ja mis on suures osas lõpule viidud. 2023. aasta lõpuks on nendesse majandusliku ja sotsiaalse taastumise seisukohalt üliolulistesse projektidesse investeeritud juba 40,2 miljardit eurot.

Väljavaade tulevikuks

Lõik Lüderitzist maanteeni B188 avatakse liikluseks 2025. aasta lõpuks, samas kui kogu lõik Osterburgi peaks valmima 2028. aastaks. A14 põhjapikendus moodustab Magdeburgi, Wittenberge ja Schwerini vahelise kiirteeühenduse lahutamatu osa ning seda laiendatakse eeldatavasti Döbbeli2 ristmikul5 5. ristmikul 5. kiirteeprojekt, mille laiendamise panus toob kaasa tihedama võrgustiku loomise liidumaade vahel, väljendab jõupingutusi parandada Saksamaa infrastruktuuri.

Töö edenedes jääb näha, mil määral mõjutavad ülaltoodud väljakutsed ajakavasid ja kuidas areneb turvaolukord vastavates osades. Jätkuv pühendumine infrastruktuuri parandamisele on aga hädavajalik, et vastata tänapäeva liiklusolude nõuetele.