A14 بناء بأقصى سرعة: جميع المعلومات حول الامتداد الشمالي في Stendal!

A14 بناء بأقصى سرعة: جميع المعلومات حول الامتداد الشمالي في Stendal!

Lüderitz, Deutschland - التقدم في بناء الطريق السريع A14 ، أحد أكبر مشاريع الطرق السريعة الجديدة في ألمانيا ، هو محور التقارير الحالية. وزير البنية التحتية ليديا هوسكنز (FDP) متفائل بشأن استمرار أعمال البناء ، خاصة بعد التزام حزمة مليار للبنية التحتية. هذا أمر جدير بالملاحظة بشكل خاص ، لأنه في بداية العام ، كانت المخاوف المتعلقة بتأخيرات البناء المحتملة مرتفعًا بسبب قضايا التمويل غير الواضحة. قام Hüskens هذا الأسبوع بزيارة موقع البناء لمعرفة حالة العمل على A14. القلق المركزي هو الانتهاء من القسم قيد الإنشاء حاليًا بين Lüderitz و B188 بالقرب من Stendal حتى نهاية عام 2025.

بشكل عام ، يتضمن امتداد A14 North ، الذي يمتد إلى ما مجموعه 155 كيلومترًا ، ثمانية أقسام في Saxony-Anhalt ، بعضها يمكن الوصول إليه بالفعل. أحد مشاريع البناء الرئيسية هو قسم الستة كيلومترات بين Lüderitz و B188. تكاليف البناء المقدرة لهذا القسم حوالي 170 مليون يورو. ومع ذلك ، فإن تحويل رحيل Lüderitz قد تأخر وسيتم الانتهاء منه فقط في فبراير 2025 ، الأمر الذي يتطلب تداول حركة المرور. كما يجري أعمال البناء في القسم باتجاه Osterburg ، ولكن يمكن إبطاء أعمال البناء بأكملها بسبب الطقس غير المستقر في عام 2024.

التحديات التقنية وجوانب السلامة

من أجل سلامة مستخدمي الطرق ، فإن لوائح النهج والمغادرة الجديدة في لودريتز لها أهمية مركزية ، والتي كانت سارية منذ بداية العام. هذا أدى بالفعل إلى العديد من حوادث المرور ، بما في ذلك حادثة قاتلة. يشير Steffen Kauert ، المتحدث باسم المشروع ، إلى أنه لا يمكن تعميم جرائم المرور من السائقين الفرديين ، ولكن لا يزال يتعين على مخاوف السلامة أولوية قصوى. هناك أيضًا تحديات فنية كبيرة لمرحلة البناء بين Lüderitz و Osterburg ، بما في ذلك عبور Uchte وثلاثة خطوط السكك الحديدية ، مما قد يؤخر الانتهاء حتى عام 2028

يحتوي المشروع بأكمله على بعد رائع. مع إجمالي حجم أكثر من ملياري يورو ، استفادت الشركات المحلية ، بما في ذلك OST BAU ، من أعمال البناء. يعد امتداد North A14 جزءًا أوليًا من استعادة بنية تحتية قوية لحركة المرور التي كانت لها فجوات خطيرة بعد تقسيم ألمانيا. يعد التقدم جزءًا من مشاريع VDE الشاملة (مشاريع النقل للوحدة الألمانية) ، والتي تهدف إلى تحديث شبكة النقل في الشرق. بحلول نهاية عام 2023 ، تم بالفعل استثمار 40.2 مليار يورو في هذه المشاريع التي تعتبر حاسمة للارتفاع الاقتصادي والاجتماعي.

Outlook for the Future

سيحدث إصدار حركة المرور للقسم من Lüderitz إلى B188 بحلول نهاية عام 2025 ، في حين أن القسم بأكمله إلى Osterburg يجب أن ينتهي بحلول عام 2028. يمثل A14 North Extension جزءًا لا يتجزأ من اتصالات الطريق السريع بين Magdeburg و Wittenberge و Schwerin ويتوقع أن يتم توسيعه في Summerin في الصيف ، إن مساهمات التوسع التي تؤدي إلى التواصل الوثيق مع الولايات الفيدرالية ، هي تعبير عن المسعى لتحسين مواقف البنية التحتية في ألمانيا.

بينما يتقدم العمل ، يبقى أن نرى إلى أي مدى يكون للتحديات المذكورة أعلاه تأثير على الجداول وكيف يتطور الوضع الأمني ​​في الأقسام ذات الصلة. ومع ذلك ، فإن الالتزام المستمر بتحسين البنية التحتية أمر ضروري لتلبية متطلبات ظروف حركة المرور اليوم.