Lipský Parkbogen Ost: Zelený raj voľného času pre každého!

Lipský Parkbogen Ost: Zelený raj voľného času pre každého!

Myšlienka Parkbogen Ost vzišla od občianskej spoločnosti v roku 2011 a jej cieľom je vytvoriť zelenú oázu v Lipsku. Oblúk parku bude viesť po bývalej železničnej trati a bude slúžiť ako chodník pre peších a cyklistov po uzavretí časti východného železničného oblúka z dôvodu výstavby Mestského tunela a úprav regionálnej dopravy. Ako uvádza MDR, občania to vnímali ako príležitosť na opätovné využitie nepoužívanej trasy, a tým zvýšiť záujem o východ Lipska a zlepšiť kvalitu životného prostredia.

V roku 2013 bol projekt oficiálne prijatý Úradom pre obnovu miest a podporu bývania mesta Lipsko. Prvotné plány boli prezentované na komunitných workshopoch v apríli a júni 2015 pod názvom „Parkbogen Ost – od železničných oblastí k zelenému aktívnemu pásu“. Oblúk parku sa tiahne asi päť kilometrov od múzea Grassi až po hlavnú železničnú stanicu. Vrcholom projektu bude úsek nepoužívanej trate S-Bahn a pôsobivý železničný viadukt v Sellerhausene.

Koncept zeleného aktívneho pásma

Ako ústredný prvok spája East Park Arch štvrte Reudnitz, Anger-Crottendorf, Stötteritz, Sellerhausen, Schönefeld a Zentrum-Ost. Pozoruhodný je najmä vysokohorský cyklochodník ponad 250 metrov dlhý viadukt, ktorý návštevníkom ponúkne nevšedný výhľad. Projekt je založený na modeli parku High Line v New Yorku, ktorý bol prestavaný v rokoch 2006 až 2014. Plánovanie a realizácia prvej časti, Sellerhäuser Bogen, sa začala v roku 2017 prostredníctvom architektonickej súťaže, pričom berlínska kancelária SINAI bola ocenená za najlepší návrh. Ökoloewe.

Celkové náklady na projekt sa odhadujú na približne 41 miliónov eur, pričom 3,3 milióna eur poskytne federálne ministerstvo výstavby. Náklady na renováciu Sellerhäuser Arch sa odhadujú na 12 až 16 miliónov eur. Aktuálne zisťovanie konštrukčného stavu mostov a viaduktu však vyvoláva otázku, či bude potrebná čiastočná alebo úplná obnova.

Budúci vývoj

Stavebné rozhodnutie pre východnú časť už schválilo mestské zastupiteľstvo na zasadnutí v apríli 2022; obdobie výstavby je od roku 2021 do roku 2024. Celkovo sa preinvestuje 11,2 milióna eur, z toho 6,3 milióna eur pôjde z financií. Medzi ďalšie plánované opatrenia patrí atraktívna zeleň, rozšírenie trasy a prestavba bývalých vlakových nástupíšť na nové miesta na pobyt a oddych. Bezbariérové ​​rampy a schody zabezpečujú prepojenie so susednými štvrťami s cieľom sprístupniť oblúk parku aj ľuďom s obmedzenou pohyblivosťou.

Dôležitým predpokladom úspechu projektu je zlepšenie napojenia na ostatnú dopravnú sieť. Za týmto účelom bude cyklotrasa v Lene-Voigt-Park rozšírená alebo oddelená. Pre takzvanú „Nordspange“, ktorá má viesť zo železničnej stanice Sellerhausen na hlavnú železničnú stanicu, sú v územnom pláne dva varianty, o ktorých sa má rozhodnúť v budúcnosti. Presun cyklistickej dopravy na Parkbogen Ost by tiež mohol pomôcť odbremeniť cestnú dopravu na východe Lipska a vyplniť dôležitú medzeru v cyklistickej sieti.