Ice Channel on the Königssee: ¡la construcción retrasa a los atletas y fanáticos de choque!

Ice Channel on the Königssee: ¡la construcción retrasa a los atletas y fanáticos de choque!

Schönau am Königssee, Deutschland - En Schönau am Königssee, el retraso de la construcción en el canal de hielo asegura una gran decepción entre los atletas y los responsables. Como informes chiemgau24, la reapertura de la realización de Ice Rink, que como un inicio de inicio, como un inicio de inicio, como un inicio de inicio, como un inicio de inicio, como un inicio de inicio, como un inicio de inicio, como una pista de inicio, como un inicio de la casa de inicio, como un inicio de la casa, como un inicio de la ruta de inicio, como un inicio de la casa. Se sabe que Felix Loch y Georg Hackl posponen por otro año. Originalmente, la recuperación se planeó para la próxima temporada, pero ahora las competiciones nacionales e internacionales, incluida la Copa Mundial Junior en el Skeleton y la Copa Mundial de Tobogganing, deben otorgarse a otros organizadores.

Thomas Schwab, el CEO de Bob y Schlotenbeigen para Alemania (BSD), comenta: "Si no podemos hacerlo, realmente podemos bloquear". Este pronóstico oscuro refleja los efectos del desastre de la tormenta de 2021, que dañó masivamente el ferrocarril. La destrucción resultante significa un revés de alrededor de ocho años para el área juvenil, lo cual es muy estresante para los entrenadores y jugadores, incluidos los tamaños locales como Johannes Lochner.

Reconstrucción y desafíos

comenzó la reconstrucción del ferrocarril, pero hubo retrasos inesperados. La prueba estándar de TüV de la línea de eliminación de refrigeración, que se ejecuta debajo del tren, hace necesario un trabajo adicional. Servir a los 80 soldadores de tubería requeridos a corto plazo resultó ser imposible. Actualmente, el sitio de construcción se limpia lentamente. A pesar de estas dificultades, el pronóstico permanece nublado, porque el Ministro de Agricultura Michaela Kaniber (CSU) enfatizó la situación apremiante en un discurso sin una visión clara de pronto.

Los costos totales de reconstrucción ahora son más de 50 millones de euros. Esto incluye la construcción de nuevas medidas de protección de caída de rocas en una longitud de 800 metros y la reparación de las cercas existentes. Esto es necesario para armar mejor el tren contra eventos climáticos extremos en el futuro. Sin embargo, las organizaciones de protección del medio ambiente critican la reconstrucción. La conservación de la naturaleza del Bund advierte sobre los altos riesgos de la roca suelta, que no podría estar suficientemente asegurada por las próximas medidas.

Consecuencias para el deporte

La reapertura del ferrocarril no solo es importante para los deportes, sino también para el desarrollo de la descendencia. Como [br] (https://www.br.de/nachrichten/bayern/wiederaufbau-der-bobbahn-am-koenigsee-gestarten, uvt1wu1), el plan de personas responsables que los atleteros y los tobogenistas pueden reanudar completamente la capacitación en noviembre de 2025. Felix Loch, uno de los atletos de los atletos de los tobsigers, los tobizos, los tobizos pueden reanudar completamente la capacitación en noviembre de 2025. Felic Entrena para promover el talento joven.

La situación del canal de hielo en el Königssee no es solo un desafío deportivo, sino también un desafío social. Las emociones son altas, y muchos atletas perciben la falta de una instalación de entrenamiento separada como un enorme revés. La esperanza de la normalización sigue siendo, pero los desafíos son numerosos y requieren mucha paciencia y perseverancia de todos los involucrados.