100 jaar Rhönrad: een erfenis vol elegantie en uitdagingen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Leer de geschiedenis van het Rhön-wiel en de uitvinding van Otto Feick in Schönau - een interessante reis door 100 jaar sportgeschiedenis.

Erfahren Sie die Geschichte des Rhönrads und Otto Feicks Erfindung in Schönau – eine interessante Reise durch 100 Jahre Sportgeschichte.
Leer de geschiedenis van het Rhön-wiel en de uitvinding van Otto Feick in Schönau - een interessante reis door 100 jaar sportgeschiedenis.

100 jaar Rhönrad: een erfenis vol elegantie en uitdagingen!

De fascinerende geschiedenis van het rhönwiel, dat 100 jaar geleden door Otto Feick werd gepatenteerd, krijgt momenteel een nieuwe waardering. Oorspronkelijk geïnspireerd door speelgoed van zijn grootvader, vond Feick zijn muze terwijl hij in de gevangenis in Mainz zat. Daar ontwierp de slotenmaker uit de Palts het apparaat dat vandaag de dag atleten over de hele wereld inspireert en dat ook tijdens wedstrijden geweldige prestaties vereist. Na zijn gevangenschap ontwikkelde Feick zijn ideeën in een kleine metaalwerkplaats in Schönau en noemde het wiel “Rhönrad” ter ere van zijn nieuwe thuis.

De innovatieve uitvinding van Feick werd al snel populair. Hij toerde met een modellengroep op variétéshows in Duitsland en internationaal voordat hij in 1959 verarmd stierf. Ondanks de verkoop van zijn patent aan investeerders bleef de erfenis van het Rhönrad levend in zijn thuisland. Tegenwoordig staan ​​er in Schönau een Rhönrad-monument en de Otto-Feick-Weg, ook al mislukten de plannen voor een Rhönrad-museum om financiële redenen. De sport werd nieuw leven ingeblazen in de jaren vijftig en werd in 1956 een officiële sportuitrusting van de Duitse Gymnastiekfederatie, wat leidde tot het eerste Duitse kampioenschap in 1960. Sindsdien zijn Duitse atleten internationaal succesvol in wielgymnastiek.

Wielgymnastiek en zijn disciplines

Wielgymnastiek heeft zichzelf bewezen als een elegante sport die kracht, evenwicht, lichaamsspanning en flexibiliteit vereist. Een wiel weegt zo’n 50 kilogram en bestaat uit twee evenwijdige stalen banden die met sporten met elkaar verbonden zijn. Turners zijn met leren lussen op twee planken aan het wiel verbonden. De diameters van de rhön-wielen variëren tussen de 1,30 en 2,45 meter, terwijl de prijzen voor kleinere apparaten rond de 1.100 euro beginnen.

  • Geradeturnen (mit oder ohne Musik)
  • Spiraleturnen
  • Sprung

Bij rechte gymnastiek rolt het gymnastiekwiel op beide banden heen en weer en combineert elementen uit gymnastiek met rekstok en parallelle stangen. Op het gebied van volwassenen wordt rechte gymnastiek vaak begeleid door muziek. Bij spiraalgymnastiek daarentegen moet het wiel op slechts één band bewegen, terwijl bij springen het wiel moet worden geduwd en de gymnast na verschillende sprongen op een zachte vloermat belandt. De niche van wielgymnastiek wordt gewaardeerd door jonge talenten als Klara Kiefer en Sara Richter, die ook merken dat de vraag groter is dan de beschikbare ruimte in hun trainingsfaciliteiten.

Eer voor Otto Feick

De vereniging “Kurpfälzer Meile der Innovations” is momenteel van plan Otto Feick en zijn Rhönrad te eren. Een bronzen plaquette met zijn prestaties zal worden geïnstalleerd als de 41e plaquette voor het kasteel van Mannheim. Deze panelen herdenken belangrijke innovaties en maken deel uit van een serie die sinds 30 mei 2017 wordt geplaatst. Feick, afkomstig uit de gemeente Reichenbach, krijgt de erkenning die zijn nalatenschap verdient.

Zelfs als wielgymnastiek niet op de grote sportportals of op televisie te zien is, blijft het een indrukwekkende discipline die unieke vaardigheden vereist en voortdurend evolueert.

Voor meer informatie over de vieringen en geschiedenis van het Rhönrad, bezoek de artikelen van Antenne, Rheinpfalz en Insüdthüringen.