100 ans de Rhönrad : Un héritage plein d'élégance et de défis !

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Découvrez l'histoire de la roue du Rhön et de l'invention d'Otto Feick à Schönau - un voyage intéressant à travers 100 ans d'histoire du sport.

Erfahren Sie die Geschichte des Rhönrads und Otto Feicks Erfindung in Schönau – eine interessante Reise durch 100 Jahre Sportgeschichte.
Découvrez l'histoire de la roue du Rhön et de l'invention d'Otto Feick à Schönau - un voyage intéressant à travers 100 ans d'histoire du sport.

100 ans de Rhönrad : Un héritage plein d'élégance et de défis !

L'histoire fascinante de la roue du rhön, brevetée par Otto Feick il y a 100 ans, fait actuellement l'objet d'une nouvelle appréciation. Inspiré à l'origine par un jouet appartenant à son grand-père, Feick a trouvé sa muse alors qu'il était en prison à Mayence. C'est là que le serrurier du Palatinat a conçu l'appareil qui inspire aujourd'hui les athlètes du monde entier et qui exige également de grandes performances en compétition. Après son emprisonnement, Feick développa ses idées dans un petit atelier de métallurgie à Schönau et baptisa la roue « Rhönrad » en l'honneur de sa nouvelle maison.

L'invention innovante de Feick est rapidement devenue populaire. Il fit des tournées dans des émissions de variétés en Allemagne et à l'étranger avec un groupe de mannequins avant de mourir pauvre en 1959. Malgré la vente de son brevet à des investisseurs, l'héritage du Rhönrad resta vivant dans son pays natal. Il existe aujourd'hui un monument du Rhönrad et l'Otto-Feick-Weg à Schönau, même si les projets d'un musée du Rhönrad ont échoué pour des raisons financières. Le sport a été revitalisé dans les années 1950 et est devenu équipement sportif officiel de la Fédération allemande de gymnastique en 1956, ce qui a conduit au premier championnat allemand en 1960. Depuis lors, les athlètes allemands ont connu un succès international en gymnastique sur roues.

La gymnastique des roues et ses disciplines

La gymnastique sur roues s’est imposée comme un sport élégant qui demande force, équilibre, tension corporelle et souplesse. Une roue pèse environ 50 kilogrammes et se compose de deux pneus en acier parallèles reliés par des échelons. Les gymnastes sont reliées à la roue à l'aide de boucles en cuir placées sur deux planches. Les diamètres des roues rhön varient entre 1,30 et 2,45 mètres, tandis que les prix des appareils plus petits commencent à environ 1 100 euros.

  • Geradeturnen (mit oder ohne Musik)
  • Spiraleturnen
  • Sprung

En gymnastique droite, la roue de gymnastique roule d'avant en arrière sur les deux pneus et combine des éléments de la gymnastique aux barres horizontales et aux barres parallèles. Chez les adultes, la gymnastique droite est souvent accompagnée de musique. La gymnastique en spirale, quant à elle, nécessite que la roue se déplace sur un seul pneu, tandis que le saut consiste à pousser la roue et le gymnaste atterrit sur un tapis de sol souple après plusieurs sauts. Le créneau de la gymnastique sur roues est apprécié par de jeunes talents comme Klara Kiefer et Sara Richter, qui constatent également que la demande est supérieure à l'espace disponible dans leurs installations d'entraînement.

Honneur à Otto Feick

L'association « Kurpfälzer Meile der Innovations » envisage actuellement de rendre hommage à Otto Feick et à son Rhönrad. Une plaque de bronze avec ses réalisations doit être installée en tant que 41e plaque devant le château de Mannheim. Ces panneaux commémorent des innovations significatives et font partie d'une série érigée depuis le 30 mai 2017. Feick, originaire de la commune de Reichenbach, reçoit la reconnaissance que son héritage mérite.

Même si la gymnastique sur roues n’est pas présente sur les grands portails sportifs ni à la télévision, elle reste une discipline impressionnante qui requiert des compétences uniques et est en constante évolution.

Pour plus d'informations sur les célébrations et l'histoire de la Rhönrad, consultez les articles de Antenne, Rheinpfalz et Insüdthüringen.