Suche
Mein Konto
Progrese pe Podul Carol: Deschidere parțială pentru pietoni de luni!
În Leipzig-Schleußig, Podul Carol va fi reconstruit până în februarie 2026 pentru a drena mai bine apele de inundații și pentru a reduce traficul.
Progrese pe Podul Carol: Deschidere parțială pentru pietoni de luni!
În Leipzig-Plagwitz, lucrările la noua construcție a Podului Carol au înregistrat progrese considerabile din 2023. Pietonii vor putea folosi noul pod de luni, 19 octombrie 2025. Acesta este conceput ca o construcție fără stâlpi pentru a contracara mai bine evenimentele de inundații. Pietonii vor putea traversa pasarela de nord a noului pod, în timp ce podul temporar construit în timpul construcției va fi în cele din urmă demontat, deoarece nu mai este necesar. Bicicliștii sunt în continuare încurajați să împingă în zona de construcție, deoarece partea defrișată a podului nu le oferă spațiu suficient.
Vechiul Pod Carol, care a fost construit în 1900, se afla într-o stare critică, motiv pentru care acum era nevoie urgentă de o nouă construcție. Cu toate acestea, data inițială de finalizare din septembrie 2025 nu poate fi îndeplinită; Noul pod nu este de așteptat să se deschidă până în februarie 2026. Motivul întârzierilor este blocajele de livrare pentru arcadele din oțel necesare. Finalizarea trotuarelor și asamblarea arcadelor din oțel nu sunt planificate până în februarie 2025. L-iz raportează că Arcurile din oțel vor fi asamblate cu o macara mobilă din 10 februarie 2025.
Progrese pe șantier
Progresul actual pe șantier arată că puntea de pe partea de nord a noului pod, inclusiv capacele și balustradele, a fost deja finalizată. În plus, liniile de alimentare necesare au fost relocate în noua clădire. De lucrările de construcție beneficiază și uzina de apă din Leipzig, deoarece renovează o conductă combinată de canalizare și apă potabilă care au o vechime de peste 100 de ani. Aceste măsuri de renovare sunt esențiale pentru siguranța și funcționalitatea viitoare a infrastructurii din Leipzig.
Costurile pentru noua construcție a Podului Carol se ridică la aproximativ 8,9 milioane de euro, grupul Leipzig investind în proiect aproximativ 1,3 milioane de euro. Șoferii au trebuit să fie redirecționați la intersecția Nonnenstrasse/Holbeinstrasse în timpul fazei de construcție, iar linia de autobuz 74 nu deservește momentan unele opriri. Day24 raportează că Lucrările de reproiectare a intersecției vor include și extinderea trotuarului pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor.
Lucrările de construcție a Podului Carol nu reprezintă doar un pas către managementul modern al traficului în Leipzig, dar contribuie și la reînnoirea unei infrastructuri importante.