التقدم على جسر تشارلز: افتتاح جزئي للمشاة اعتبارًا من يوم الاثنين!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في لايبزيغ-شلوسيغ، سيتم إعادة بناء جسر تشارلز بحلول فبراير 2026 لتصريف مياه الفيضانات بشكل أفضل وتخفيف حركة المرور.

In Leipzig-Schleußig wird die Karlbrücke bis Februar 2026 neu gebaut, um Hochwasser besser abzuleiten und den Verkehr zu entlasten.
في لايبزيغ-شلوسيغ، سيتم إعادة بناء جسر تشارلز بحلول فبراير 2026 لتصريف مياه الفيضانات بشكل أفضل وتخفيف حركة المرور.

التقدم على جسر تشارلز: افتتاح جزئي للمشاة اعتبارًا من يوم الاثنين!

في لايبزيغ-بلاغويتز، أحرز العمل في البناء الجديد لجسر تشارلز تقدمًا كبيرًا منذ عام 2023. وسيتمكن المشاة من استخدام الجسر الجديد اعتبارًا من يوم الاثنين 19 أكتوبر 2025. وقد تم تصميم هذا البناء بدون أعمدة لمواجهة أحداث الفيضانات بشكل أفضل. وسيتمكن المشاة من السير عبر الممشى الشمالي للجسر الجديد، في حين سيتم في النهاية تفكيك الجسر المؤقت الذي تم بناؤه أثناء الإنشاء حيث لم تعد هناك حاجة إليه. لا يزال يتم تشجيع راكبي الدراجات على الدفع في منطقة البناء لأن الجزء الذي تم تطهيره من الجسر لا يوفر مساحة كافية لهم.

كان جسر تشارلز القديم، الذي تم بناؤه عام 1900، في حالة حرجة، ولهذا السبب أصبحت هناك حاجة ماسة الآن إلى بناء جديد. ومع ذلك، لا يمكن الوفاء بتاريخ الانتهاء الأصلي في سبتمبر 2025؛ ومن غير المتوقع افتتاح الجسر الجديد حتى فبراير 2026. وسبب التأخير هو اختناقات تسليم الأقواس الفولاذية المطلوبة. ومن غير المخطط الانتهاء من الأرصفة وتجميع الأقواس الفولاذية حتى فبراير 2025. تقارير L-iz ذلك سيتم تجميع الأقواس الفولاذية باستخدام رافعة متحركة اعتبارًا من 10 فبراير 2025.

التقدم في موقع البناء

يُظهر التقدم الحالي في الموقع أن السطح الموجود على الجانب الشمالي من الجسر الجديد، بما في ذلك الأغطية والسور، قد تم الانتهاء منه بالفعل. وبالإضافة إلى ذلك، تم نقل خطوط الإمداد اللازمة مرة أخرى إلى المبنى الجديد. تستفيد محطات المياه في لايبزيغ أيضًا من أعمال البناء، حيث تقوم بتجديد شبكة الصرف الصحي وأنابيب مياه الشرب التي يزيد عمرها عن 100 عام. تعتبر إجراءات التجديد هذه ضرورية لسلامة البنية التحتية ووظائفها في المستقبل في لايبزيغ.

وتبلغ تكاليف البناء الجديد لجسر تشارلز نحو 8.9 مليون يورو، حيث استثمرت مجموعة لايبزيغ حوالي 1.3 مليون يورو في المشروع. كان لا بد من إعادة توجيه سائقي السيارات عند تقاطع Nonnenstrasse/Holbeinstrasse أثناء مرحلة البناء، ولا يخدم خط الحافلات 74 حاليًا بعض المحطات. تقارير Day24 ذلك ستتضمن أعمال إعادة تصميم التقاطع أيضًا تمديدات للأرصفة لتحسين سلامة المشاة.

لا تعد أعمال البناء على جسر تشارلز مجرد خطوة نحو إدارة حركة المرور الحديثة في لايبزيغ، ولكنها تساهم أيضًا في تجديد البنية التحتية المهمة.