Po latach na ziemi: Antonov An-124 zaskakująco kończy się w Lipsku!

Po latach na ziemi: Antonov An-124 zaskakująco kończy się w Lipsku!

Leipzig, Deutschland - Antonov An-124 zaskakująco wylądował na lotnisku w Lipsku 11 lipca 2023 r. Lot Antonov Airlines z Ukrainy stanowi niezwykły incydent, zwłaszcza że maszyna musiała pozostać na ziemi przez lata z powodu rosyjskiej wojny agresji na Ukrainie. Ukraińska przestrzeń powietrzna jest całkowicie zamknięta dla lotnictwa cywilnego od początku wojny i dozwolone są tylko loty wojskowe i humanitarne. Domowe lotnisko Antonova, Hostomel w Kijowie, zostało poważnie uszkodzone na początku wojny, co również skomplikowała sytuacja.

AN-124 z tablicą rejestracyjną UR-82073 ma wysokość około 20 metrów i rozpiętość 73 metrów, dlatego jest uważany za jeden z największych samolotów transportowych na świecie. Może transportować do 120 ton frachtu. Zanim ostatnio wylądowała w Kijowie 13 marca 2021 r., Maszyna znajdowała się na lotnisku w Antonov Plant Sviatoshyn, gdzie była przechowywana i obsługiwana. Landowanie w Lipsku było obchodzone imponującą salutą wodną, która podkreśla znaczenie tego wydarzenia.

Zaskakujący zwrot i możliwe przyszłość

Dokładny cel lotu jest nadal niejasny, ale spekuluje się, że maszyna może ponownie dołączyć do aktywnej floty za granicą. Według raportu EADaily samolot Ruslan AN-124, który został zauważony przez Kijowa, został przywieziony do Lipsku na egzamin certyfikacyjny ( eadaily ). Fedor Grischuk, inspektor Państwowego Urzędu Lotnictwa Ukrainy, potwierdził te informacje na Facebooku.

To interesujący zwrot, że AN-124 nie został uszkodzony podczas walki o Gostomel, ponieważ został w tym czasie utrzymywany. Antonov Airlines przeniósł swoje działające centrum na lotnisko w Lipsku/Halle w Niemczech po wojnie. Obecnie istnieje pięć operacyjnych samolotów AN-124-100, które przeprowadzają międzynarodowe transport towarowy, a powrót UR-82073 może teraz zwiększyć flotę do sześciu maszyn.

Lot za pośrednictwem Kijowa i aspektów bezpieczeństwa

Przed lądowaniem w Lipsku, Ruslan An-124-100 latał dzień wcześniej z frachtem wojskowym dla ukraińskich sił zbrojnych przez Kijowa na wysokości około 750 metrów. Samolot znajdował się w obszarze wykrywalności radreu IRBIS-E bojowników SU-35S i mógł potencjalnie przechwycić różne systemy obrony powietrznej. Jednak nie było udanej próby zlewni, która mogła wynikać z faktu, że samoloty monitorujące nie były aktywne ( Thuringia ).

Zbudowano w sumie 55 AN-124, przy czym używane było 26 modeli cywilnych. Sytuacja wokół lotnictwa na Ukrainie pozostaje napięta, ale powrót tej maszyny do Lipsku może być prysznicami nadziei w środku wyzwań. Antonov Airlines jest znany z transportu ciężkiego obciążenia i specjalnego frachtu, a AN-124 odegra kluczową rolę w tym kontekście.