Po metų ant žemės: Antonovas AN-124 stebėtinai baigiasi Leipcigu!

Po metų ant žemės: Antonovas AN-124 stebėtinai baigiasi Leipcigu!

Leipzig, Deutschland - Antonov AN-124 stebėtinai nusileido Leipcigo oro uoste 2023 m. Liepos 11 d. Antonov Airlines skrydis iš Ukrainos yra puikus incidentas, ypač todėl, kad mašina daugelį metų turėjo likti ant žemės dėl Rusijos karo Ukrainoje. Nuo karo pradžios Ukrainos oro erdvė buvo visiškai uždaryta civilinei aviacijai ir leidžiami tik kariniai ir humanitariniai skrydžiai. Antonovo namų oro uostas, Hostomelis Kijeve, karo pradžioje buvo smarkiai sugadintas, kuris taip pat sudėtingas.

AN-124 su valstybinio numerio ženklu UR-82073 yra maždaug 20 metrų ir 73 metrų atstumas, todėl jis laikomas vienu didžiausių transporto orlaivių pasaulyje. Jis gali gabenti iki 120 tonų krovinių. Prieš tai, kai ji paskutinį kartą nusileido Kijeve 2021 m. Kovo 13 d., Mašina buvo Antonovo augalų oro uoste Sviatoshyn, kur ji buvo laikoma ir aptarnaujama. Nusileidimas Leipcige buvo švenčiamas su įspūdingu vandens sveikinimu, kuris pabrėžia šio įvykio svarbą.

Stebina grįžimas ir galimas ateitis

Tikslus skrydžio tikslas vis dar neaiškus, tačiau spėliojama, kad mašina gali vėl prisijungti prie aktyvaus laivyno užsienyje. Remiantis „Eadaily“ pranešimu, „AN-124 Ruslan“ lėktuvas, kuris buvo pastebėtas per Kijevą, buvo atvežtas į Leipcigą sertifikavimo egzaminui ( iaDylyshuk ". Ukrainos valstybinės aviacijos institucijos inspektorius Fedoras Grischukas patvirtino šią informaciją „Facebook“.

Prieš nusileisdamas į Leipcigą, AN-124-100 Ruslanas dieną prieš tai skraidė su kariniu kroviniu Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms per Kijevo maždaug 750 metrų aukštyje. Orlaivis buvo „Su-35S“ kovotojų „Irbis-e Radare“ aptikimo zonoje ir galėjo būti perėmęs įvairiose oro gynybos sistemose. Tačiau nebuvo jokio sėkmingo bandymo su baseinu, o tai galėjo būti dėl to, kad stebėjimo orlaivis nebuvo aktyvus ( thuringia ).

Iš viso buvo pastatyta 55 AN-124, naudojami 26 civiliniai modeliai. Padėtis aplink aviaciją Ukrainoje išlieka įtempta, tačiau šios mašinos grąžinimas į Leipcigą gali būti vilties žvilgsnis į iššūkių vidurį. „Antonov Airlines“ yra žinoma dėl sunkaus krovinio ir specialių krovinių gabenimo, o AN-124 vaidins lemiamą vaidmenį šiame kontekste.