Évek után a földön: Antonov AN-124 meglepő módon Lipcse-be kerül!

Évek után a földön: Antonov AN-124 meglepő módon Lipcse-be kerül!

Leipzig, Deutschland - Antonov AN-124 meglepően 2023. július 11-én landolt a lipcsi repülőtéren. Az Antonov Airlines Ukrajnából származó repülése figyelemre méltó eseményt jelent, főleg mivel a gépnek évekig a földön kellett maradnia az ukráni orosz agresszió háborúja miatt. Az ukrán légtere a háború kezdete óta teljesen bezárt a polgári repüléshez, és csak a katonai és humanitárius járatok megengedettek. Antonov otthoni repülőtér, a kijevi hostomel a háború elején súlyosan sérült, amelyet a helyzet szintén bonyolult.

Az AN-124 az UR-82073 rendszámmal kb. 20 méter és 73 méteres időtartamú, ezért a világ egyik legnagyobb szállító repülőgépének tekintik. Legfeljebb 120 tonna teherfuvarozhat. Mielőtt utoljára 2021. március 13 -án szállt le Kijevbe, a gép az Antonovi Plant Airport Sviatoshyn -n volt, ahol azt tárolták és kiszolgálták. A leipcsi leszállást lenyűgöző vízcsélességgel ünnepelték, amely hangsúlyozza az esemény fontosságát.

Meglepő visszatérés és lehetséges jövő

A repülés pontos célja továbbra sem tisztázott, de feltételezik, hogy a gép ismét csatlakozhat az aktív flottához külföldön. Az EADaily jelentése szerint az AN-124 RUSLAN síkot, amelyet Kijev-en keresztül észleltek, Lipcse-be vitték tanúsítási vizsga céljából ( oadchuk "> oadchuk" >--124-124-rusLan-Potted-potted-y-eArready--leipzig-grischuk ">--124-rusLan-Potted-pott--hierziGzuGuHUK. Fedor Grischuk, az Ukrajna Állami Repülési Hatóság felügyelője megerősítette ezeket az információkat a Facebookon.

Mielőtt Lipcse-ben landoltak, az AN-124-100 Ruslan az előző nappal repült az ukrán fegyveres erők katonai teherfuvarozásával, Kijev-en keresztül, körülbelül 750 méter magasságban. A repülőgép a SU-35-es harcosok Irbis-e Radare detektálási területén volt, és különféle légvédelmi rendszerek által potenciálisan elfoghatott volna. Ugyanakkor nem volt sikeres vízgyűjtő kísérlet, ami valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy a megfigyelő repülőgépek nem voltak aktívak ( thuringia ).

Összesen 55 AN-124-et építettek, 26 polgári modellt használva. Az ukrán repülés körüli helyzet továbbra is feszült, de ennek a gépnek a visszatérése Lipcse -be reménykedhet a kihívások közepén. Az Antonov Airlines a nehéz terhelés és a speciális teher szállításáról ismert, és az AN-124 döntő szerepet játszik ebben az összefüggésben.