Lübeck in het energietransitiedilemma: burgers eisen meer actie!

Lübeck in het energietransitiedilemma: burgers eisen meer actie!

Een landelijk onderzoek naar duurzaamheid in opdracht van Stadtwerke Lübeck levert ontnuchterende resultaten op. In de enquête onder 10.000 burgers zei slechts twee procent dat zij gemeentelijke nutsvoorzieningen zien als een belangrijke motor van de energietransitie. Jens Meier, CEO van Stadtwerke Lübeck, merkte op dat deze instellingen niet de luidste zijn, maar wel cruciale spelers zijn in de ontwikkeling van een duurzame energievoorziening.

Meier benadrukte het belang van gemeentelijke nutsvoorzieningen voor de warmtetransitie en de uitbreiding van elektriciteitsnetwerken. Deze ontwikkelingen zijn nodig voor de aanleg van opslagfaciliteiten, de aanleg van stadsverwarmingsleidingen en de uitbreiding van de elektromobiliteit. Uit het onderzoek bleek dat 37 procent van de respondenten pleitte voor de uitbreiding van het lokale openbaar vervoer als de belangrijkste maatregel om de duurzaamheid te verbeteren. Op de vijfde plaats staat het bevorderen van CO₂-neutrale warmtelevering met 23 procent van de stemmen.

Klimaatbescherming en burgerbelang

Uit het onderzoek blijkt echter ook dat een duidelijke meerderheid van 54 procent van de Duitsers weigert meer geld uit te geven aan milieuvriendelijke producten of diensten. Ook in de politiek is de angst voor financiële lasten merkbaar. 44 procent van de gemeenteambtenaren en 54 procent uit de particuliere sector wijzen hogere uitgaven af. Janina Mütze van Civey verklaart de afnemende steun voor klimaatbescherming met de zorgen van mensen over de kosten van de energietransitie.

Maatregelen zijn urgent in Lübeck omdat minder dan één procent van de particuliere en openbare gebouwen is gerenoveerd om ze energiezuiniger te maken. Burgemeester Jan Lindenau roept op tot een renovatiepercentage van twee procent om de noodzakelijke veranderingen te bewerkstelligen. In 2040 zullen 54.000 gebouwen verwarmd worden zonder gas en olie. Momenteel dateert ruim 80 procent van de gebouwen uit een tijd waarin efficiënte isolatie nog niet bekend was. Lübeck heeft momenteel ongeveer 2,5 miljard kilowattuur nodig voor verwarming, industrie en diensten, waarbij 75 procent van de energie uit aardgas komt.

Energiebehoefte en reductiedoelstellingen

De noodzakelijke conversie zou de energiebehoefte tegen 2040 met een derde kunnen verminderen tot 1.645 gigawattuur, op voorwaarde dat twee procent van de woongebouwen elk jaar wordt gerenoveerd met het oog op energie-efficiëntie. De burgemeester benadrukt dat energiebesparing een cruciale rol speelt; Als voorbeeld noemt hij het vervangen van straatverlichting.

Van bijzonder belang is de warmtetransitie, die wordt gezien als de grootste hefboom voor Lübeck om in 2040 klimaatneutraal te worden. De geplande groene stadsverwarming moet over 15 jaar 60 procent van de warmtebehoefte dekken, maar dit aandeel bedraagt ​​momenteel slechts 11 procent. Om dit doel te bereiken moeten kilometers aan lijnen worden aangelegd, waarvan de bouwplaatsen zorgvuldig moeten worden gecoördineerd om het verkeer in Lübeck niet te verstoren.

Naast de warmtetransitie speelt ook de keuze van het transportmiddel een belangrijke rol bij het terugdringen van de CO₂-uitstoot. Verschillende vervoerswijzen hebben verschillende gevolgen voor het klimaat. Nulemissie-alternatieven zijn onder meer hardlopen en fietsen, terwijl vliegen en rijden met fossiele verbrandingsmotoren een zware belasting voor het milieu vormen. De politiek heeft de taak om klimaatvriendelijke mobiliteit te bevorderen en aantrekkelijk te maken, om zo het vervoersgedrag van burgers duurzaam te veranderen.

Voor meer informatie over de onderzoeken en ontwikkelingen op het gebied van klimaatverandering, zie de volledige rapporten LN Online, Spiegel En WWF Energietransitie Dashboard.