Lubecca nel dilemma della transizione energetica: i cittadini chiedono più azioni!

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Lubecca discute con il sindaco Lindenau della transizione energetica e delle misure necessarie per una transizione del riscaldamento a impatto climatico zero entro il 2040.

Lübeck diskutiert mit Bürgermeister Lindenau über die Energiewende und nötige Maßnahmen zur klimaneutralen Wärmewende bis 2040.
Lubecca discute con il sindaco Lindenau della transizione energetica e delle misure necessarie per una transizione del riscaldamento a impatto climatico zero entro il 2040.

Lubecca nel dilemma della transizione energetica: i cittadini chiedono più azioni!

Un sondaggio nazionale sulla sostenibilità commissionato dalla Stadtwerke Lübeck rivela risultati che fanno riflettere. In un sondaggio condotto su 10.000 cittadini, solo il 2% ha dichiarato di percepire i servizi comunali come un fattore chiave della transizione energetica. Jens Meier, amministratore delegato della Stadtwerke Lübeck, ha osservato che queste istituzioni non sono le più rumorose, ma sono attori cruciali nello sviluppo di un approvvigionamento energetico sostenibile.

Meier ha sottolineato l'importanza dei servizi comunali per la transizione al riscaldamento e l'espansione delle reti elettriche. Questi sviluppi sono necessari per la costruzione di impianti di stoccaggio, la posa di tubazioni per il teleriscaldamento e l’espansione dell’elettromobilità. Dall’indagine è emerso che il 37% degli intervistati ritiene che l’espansione del trasporto pubblico locale sia la misura più importante per migliorare la sostenibilità. Al quinto posto si trova la promozione della fornitura di calore a zero emissioni di CO₂ con il 23% dei voti.

Tutela del clima e interesse dei cittadini

Tuttavia, dal sondaggio emerge anche che una netta maggioranza, pari al 54%, dei tedeschi rifiuta di spendere più soldi per prodotti o servizi rispettosi dell'ambiente. I timori di oneri finanziari sono evidenti anche in politica. Il 44% dei funzionari comunali e il 54% del settore privato rifiutano un aumento della spesa. Janina Mütze di Civey spiega il calo del sostegno alla protezione del clima con le preoccupazioni della gente sui costi della transizione energetica.

A Lubecca le misure sono urgenti perché meno dell'1% degli edifici pubblici e privati ​​è stato ristrutturato per renderli più efficienti dal punto di vista energetico. Il sindaco Jan Lindenau chiede un tasso di ristrutturazione del 2% per realizzare i cambiamenti necessari. Entro il 2040, 54.000 edifici saranno riscaldati senza gas e petrolio. Attualmente, oltre l’80% degli edifici risalgono a un’epoca in cui non si conosceva ancora un isolamento efficiente. Lubecca necessita attualmente di circa 2,5 miliardi di kilowattora per il riscaldamento, l'industria e i servizi, di cui il 75% dell'energia proviene dal gas naturale.

Fabbisogno energetico e obiettivi di riduzione

La necessaria conversione potrebbe ridurre il fabbisogno energetico di un terzo, portandolo a 1.645 gigawattora entro il 2040, a condizione che il due per cento degli edifici residenziali venga ristrutturato ogni anno per l’efficienza energetica. Il sindaco sottolinea che il risparmio energetico gioca un ruolo cruciale; Cita come esempio la sostituzione dell’illuminazione stradale.

Particolarmente importante è la transizione al calore, che è considerata la principale leva affinché Lubecca diventi climaticamente neutrale entro il 2040. Il previsto teleriscaldamento verde dovrebbe coprire il 60% del fabbisogno di calore in 15 anni, ma questa quota attualmente è solo dell’11%. Per raggiungere questo obiettivo dovranno essere posati chilometri di linee, i cui cantieri dovranno essere attentamente coordinati per non interrompere il traffico a Lubecca.

Oltre alla transizione al riscaldamento, anche la scelta del mezzo di trasporto gioca un ruolo importante nella riduzione delle emissioni di CO₂. Diverse modalità di trasporto hanno impatti diversi sul clima. Le alternative a emissioni zero includono la corsa e il ciclismo, mentre volare e guidare con motori a combustione fossile rappresentano un pesante onere per l’ambiente. La politica ha il compito di promuovere una mobilità rispettosa del clima e di renderla attrattiva per cambiare in modo sostenibile il comportamento dei cittadini in materia di trasporti.

Per ulteriori informazioni sulle indagini e sugli sviluppi del cambiamento climatico, consultare i rapporti completi LN in linea, Specchio E Dashboard della transizione energetica del WWF.