Ο Λίμπεκ στο δίλημμα της ενεργειακής μετάβασης: Οι πολίτες απαιτούν περισσότερη δράση!

Ο Λίμπεκ στο δίλημμα της ενεργειακής μετάβασης: Οι πολίτες απαιτούν περισσότερη δράση!

Μια πανεθνική έρευνα για τη βιωσιμότητα που ανατέθηκε από το Stadtwerke Lübeck αποκαλύπτει απογοητευτικά αποτελέσματα. Στην έρευνα με 10.000 πολίτες, μόνο το 2% είπε ότι αντιλαμβάνονται τις δημοτικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας ως βασικό μοχλό της ενεργειακής μετάβασης. Ο Jens Meier, Διευθύνων Σύμβουλος της Stadtwerke Lübeck, σημείωσε ότι αυτά τα ιδρύματα δεν είναι τα πιο δυνατά, αλλά είναι κρίσιμοι παράγοντες στην ανάπτυξη ενός βιώσιμου ενεργειακού εφοδιασμού.

Ο Meier τόνισε τη σημασία των δημοτικών υπηρεσιών κοινής ωφέλειας για τη μετάβαση στη θέρμανση και την επέκταση των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας. Οι εξελίξεις αυτές είναι απαραίτητες για την κατασκευή αποθηκευτικών χώρων, την τοποθέτηση σωλήνων τηλεθέρμανσης και την επέκταση της ηλεκτροκίνησης. Η έρευνα διαπίστωσε ότι το 37% των ερωτηθέντων ζήτησε την επέκταση των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών ως το πιο σημαντικό μέτρο για τη βελτίωση της βιωσιμότητας. Στην πέμπτη θέση βρίσκεται η προώθηση της παροχής θερμότητας ουδέτερης ως προς το CO₂ με 23 τοις εκατό των ψήφων.

Προστασία του κλίματος και συμφέρον των πολιτών

Ωστόσο, η έρευνα δείχνει επίσης ότι η σαφής πλειοψηφία του 54 τοις εκατό των Γερμανών αρνείται να ξοδέψει περισσότερα χρήματα σε φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα ή υπηρεσίες. Οι φόβοι για οικονομικές επιβαρύνσεις είναι αισθητοί και στην πολιτική. Το 44 τοις εκατό των δημοτικών στελεχών και το 54 τοις εκατό από τον ιδιωτικό τομέα απορρίπτουν τις υψηλότερες δαπάνες. Η Janina Mütze από το Civey εξηγεί τη μείωση της υποστήριξης για την προστασία του κλίματος με τις ανησυχίες των ανθρώπων για το κόστος της ενεργειακής μετάβασης.

Τα μέτρα είναι επείγοντα στο Lübeck επειδή λιγότερο από το ένα τοις εκατό των ιδιωτικών και δημόσιων κτιρίων έχουν ανακαινιστεί για να γίνουν πιο ενεργειακά αποδοτικά. Ο δήμαρχος Jan Lindenau ζητά ποσοστό ανακαίνισης δύο τοις εκατό προκειμένου να επιτευχθούν οι απαραίτητες αλλαγές. Μέχρι το 2040, 54.000 κτίρια θα θερμαίνονται χωρίς φυσικό αέριο και πετρέλαιο. Επί του παρόντος, πάνω από το 80 τοις εκατό των κτιρίων χρονολογούνται από μια εποχή που η αποτελεσματική μόνωση δεν ήταν ακόμη γνωστή. Το Lübeck χρειάζεται σήμερα περίπου 2,5 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες για θέρμανση, βιομηχανία και υπηρεσίες, με το 75% της ενέργειας να προέρχεται από φυσικό αέριο.

Απαιτήσεις ενέργειας και στόχοι μείωσης

Η απαραίτητη μετατροπή θα μπορούσε να μειώσει τις ενεργειακές απαιτήσεις κατά ένα τρίτο σε 1.645 γιγαβατώρες έως το 2040, υπό την προϋπόθεση ότι το 2% των κτιρίων κατοικιών ανακαινίζονται για ενεργειακή απόδοση κάθε χρόνο. Ο δήμαρχος τονίζει ότι η εξοικονόμηση ενέργειας παίζει καθοριστικό ρόλο. Αναφέρει ως παράδειγμα την αντικατάσταση του οδοφωτισμού.

Ιδιαίτερα σημαντική είναι η μετάβαση της θερμότητας, η οποία θεωρείται ως ο μεγαλύτερος μοχλός για να γίνει το Lübeck κλιματικά ουδέτερο μέχρι το 2040. Η προγραμματισμένη πράσινη τηλεθέρμανση προορίζεται να καλύψει το 60 τοις εκατό της απαίτησης θερμότητας σε 15 χρόνια, αλλά αυτό το μερίδιο είναι επί του παρόντος μόνο 11 τοις εκατό. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, πρέπει να τεθούν χιλιόμετρα γραμμών, τα εργοτάξια των οποίων πρέπει να συντονιστούν προσεκτικά, ώστε να μην διαταραχθεί η κυκλοφορία στο Λίμπεκ.

Εκτός από τη μετάβαση στη θέρμανση, η επιλογή του μεταφορικού μέσου παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών CO₂. Οι διαφορετικοί τρόποι μεταφοράς έχουν διαφορετικές επιπτώσεις στο κλίμα. Οι εναλλακτικές λύσεις μηδενικών εκπομπών περιλαμβάνουν το τρέξιμο και το ποδήλατο, ενώ η πτήση και η οδήγηση με κινητήρες ορυκτής καύσης επιβαρύνουν πολύ το περιβάλλον. Η πολιτική έχει ως καθήκον να προωθήσει τη φιλική προς το κλίμα κινητικότητα και να την καταστήσει ελκυστική προκειμένου να αλλάξει βιώσιμα η συμπεριφορά των πολιτών στις μεταφορές.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις έρευνες και τις εξελίξεις στην κλιματική αλλαγή, δείτε τις πλήρεις εκθέσεις LN Online, Καθρέπτης και Ταμπλό WWF Energy Transition.